Все о ГБО. Ремонт и эксплуатация

на газу так и есть - динамика потупее малость но по городу не заметно как правило...а вобще хочешь чтоб перла крути нстройки но будет жрать поболя и вонять с трубы малость тоже

Всем спасибо!!!!

привет всем, раньше юзал ВАЗы - 051,093 стоял везде газ, был доволен(газовое старое поколение, редуктора совдеп). Сейчас тоже задумался, газ у нас стоит 11,5 руб. - это к сведению на ГАЗС. На старых установках ничего не воняло, только если конденсатом редуктор наглухо забьёт, вообщем всем был доволен, я ЗА установку ГБО. имхо
КТО ТО тут фотоотчёт обещал, ну очень интересно, скоро ли появится на обозрение

5 лет назад пригнали мне из Голландии машинку 2 литровую приму седан 91-года с установленным газобаллонным оборудованием (пропан). Довел ее до ума и 5 лет катался не имел проблем. Катался сугубо на газе. 2 месяца назад накрывается у меня форсунка. В связи с тем что в Украине я не смог найти форсунки, а под заказ было брать очень дорого, было принято решение взять моноинжектор в сборе на разборке. Установил инжектор - все хорошо. Работает как часики. Но. Для того чтобы заработал газ в инжектор нужно установить газовый смеситель. Это прослойка милиметров 10 по ширине вставляется между нижней и верхней частью инжектора. Поехал я на днях на газовое СТО, к которому приписана по документам моя машина. Вставили мне смеситель. Все здорово я уехал. Сегодня утром в холод -25 завожу машину, а у меня нет ПРОГРЕВОЧНОГО ХХ. Двигатель работает на оборотах 150-200. Думаю..... писец.... Глушу. Снимаю воздухан и наблюдаю следующую картину. В связи с тем, что верхняя часть инжектора стала на 1 см выше собачка дроссельной заслонки не цепляется за регулятор прогревочного ХХ, более того сам рычажок с датчика регулятора прогревочного ХХ, к которому подсоединен шланг с тосолом не дотягивается до регулятора. Достаю из багажника старый инжектор и наблюдаю, что там рычаг датчика в два раза длиннее. Посоветуйте как быть в такой ситуации. Блин отказываться от газа очень не хочется. больно дорогой сейчас бензин Украине. Пока думаю в направлении замены датчика прогревочного холостого хода на старый. Но очень не хочется этого делать. Пока грею машину путем придерживания педали газа, пока не прогреется.....

Приветствую! Вчера возникла проблема: машинка не захотела переходить на ГАЗ (т.е некоторое время поддерживала холостой ход, а при начале движения автоматически переходила на бензин). Случилось такое впервые, предположил, что окончательно забился 1-й фильтр, поэтому заехал на СТО, (где отдав 1,5т.р. заменил оба фильтра), но проблема не исчезла!
Мастер открутив трубку от бака, показал, что из него лишь чуть "плюёт", а должна бить сильная струя! Приговор : ЗАМЁРЗ ГАЗ в баке! Открыв доступ к баку, часа два прогревал салон, надеясь , что-то исправить, но без результата. Если кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой, прошу рассказать, чем всё закончилось (сразу оговорюсь, что поставить авто в тёплый гараж возможности не имею).

Сообщение от Spectator

В связи с тем, что верхняя часть инжектора стала на 1 см выше собачка дроссельной заслонки не цепляется за регулятор прогревочного ХХ, более того сам рычажок с датчика регулятора прогревочного ХХ, к которому подсоединен шланг с тосолом не дотягивается до регулятора. Достаю из багажника старый инжектор и наблюдаю, что там рычаг датчика в два раза длиннее.

Клапаны разные чтоли тебе дали? почему старый длиннее? попробуй что то придумать чтобы заполнить недостаток длинны, либо что то приклеить, или прикрутить....... ты бы сфоткал что там у тебя не дотягивается.....

Сообщение от Иван Пет

Привет, я наверное из последних кто купил Ниссан Примеру с ГБО которые здесь есть. Езжу примерно полтора месяца,ГБО пятого поколения,газ расходует 10 литров на 100 км и столько же бензина, с той лишь разницей что при газе машина тяжело идет вперед, за то 30 процентная экономия денег на топливо. Мы по трассе сцепились с лупариком......... дорога ровная открытая, я еду на 160 он меня обгоняет,а даю газу машина не тянет...... сходу переключил на бензин и уже ближе к 200 я его и взял...... а дальше проехав еще пару минут его совсем не стало видно..... в остальном все хорошо..... кроме вот того что машина тяжело набирает обороты на газу.

Точно оборудование определите, потом можно будет решать вопрос.

---------- Сообщение добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:11 ----------

Сообщение от Анатолий C

Кто подскажет? Присмотрел Р12 1.8 газ/бенз. 2005г. Стоит заводкое газовое оборудование. У кого есть опыт эксплуатации, плюсы и минусы, на что обратить внимание. Спасибо!

Заводское на Р12 разве ставили???

Сообщение от VOVANыч

Клапаны разные чтоли тебе дали? почему старый длиннее? попробуй что то придумать чтобы заполнить недостаток длинны, либо что то приклеить, или прикрутить....... ты бы сфоткал что там у тебя не дотягивается.....

Машина у вас что на фоте справа, у меня точь в точь такой, ваш не видно отсюда седан или универсал, а у меня универсал. 2000 год,там еще в головке говорят 16 клапанов..... скажите как точно называется эта марка НП?

---------- Сообщение добавлено в 05:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:32 ----------

Сообщение от lem_on

Точно оборудование определите, потом можно будет решать вопрос.

---------- Сообщение добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:11 ----------



Заводское на Р12 разве ставили???

старый хозяин говорит что ГБО пятого поколения, с ГДИ.хотя я совсе не понимаю что это такое......но когда переключаешь с бензина на газ, в баллоне что на месте запаски, начинает работать редуктор, если внимательно прислушаться, он где то 15-20 секунд работает, а потом его звук изчезает....как бензонасос наружный при включении...... Эти звуком мне приходилось от Гаишников отмазываться, то есть, ГИБДДшник остановил ,увидел что запаска валяется в багажнике,потребовал открыть крышку где запаска, увидев там баллон с газом, он говорит- а чем ты докажешь что у тебя там газ , а не что нибудь запретное? Надо говорит,поставить машину на стоянку,до выяснения обстоятельств,пока не будет удостоверено что там газ, а не что нибудь другое...........короче докопался......я ему и говорю, вот постой тут, я сейчас буду с газа на бензин перекидывать, а потом обратно, и ты услышишь как в баллоне редуктор заработает...... и когда с бензина я перекинул на газ, он услышав работу редуктора, только успокоился и отпустил меня.....

Вы своим ГДИ уже всех запутали,скорее всего у вас гбо с системой LPI и блоком управления DGI -DIGITRONIC - Digital Gas Injection.Хотелось бы точно знать год выпуска авто.http://www.propan.ru/class5.html

Сообщение от frol377

привет всем, раньше юзал ВАЗы - 051,093 стоял везде газ, был доволен(газовое старое поколение, редуктора совдеп). Сейчас тоже задумался, газ у нас стоит 11,5 руб. - это к сведению на ГАЗС. На старых установках ничего не воняло, только если конденсатом редуктор наглухо забьёт, вообщем всем был доволен, я ЗА установку ГБО. имхо
КТО ТО тут фотоотчёт обещал, ну очень интересно, скоро ли появится на обозрение

вроде гдето видел отчект по установке на п12 ...