Теперь Премьерка не "тупит" (GA16de) (заглушили EGR)

В этой теме я увидел несклько мест где глушили, кто вход и (или) выход коллектола, кто просто шланг, по данным фотоотчета надо глушить место отмеченное красной стрелкой. Хочу оточнить только это место нужно глушить или еще место зеленой стрелки? и где отвертстие просверливать, я так понял на месте зеленой стрелки?! И последнее, некоторые участники тушили просто резиновый шланг, в моем случае можно потушить шланг или нужно обязательно металические трубки?
Поясните плиз для двига SR20DE (Вариатор).

Тут хотелось бы чтобы лампочка чек не загорелось. Как я понял для этого нужно отверстие и почистить датчик температуры.

привет.отключал EGR(СРВГ)?скорость прибавилась?

да что то 100стр осилить тяжко!!!
Ещё раз коротко + и - у меня 1.6 инжектор.
ЧТо надо сделать GA16
А то так прочёл кому хорошо помогло а кому ваще ни как.
И да на какой стр фото??

у меня помоему снят полностью EGR
машина P10 5Hb GA16DE 1994 Англия
т.е. крепления вроде есть а на них ничего нет, непонятно....
зато у левой чашки есть что то похожее
фото с телефона (((

что то похожее - это абсорбер топливных паров

GRANIT, кто то нещадно выдрал эту гадость и выбросил накрен со всеми потрохами
остается надеяться что он знал что делает и не выбросил лишнего...

Кто в курсе, почему в отчете SergejDE написано "только для Р11-144"?

Всем привет!Помогите,заглушил ЕГР загорелся чек,заглушку убрал чек горит как сбросить и как обойти проблему с ЕГР чтобы лошадок было побольше?

парни да вы монстры, пойду себе попробую.

Сообщение от gta

парни да вы монстры

Ещё какие!!! Дерзай!