Теперь Премьерка не "тупит" (GA16de) (заглушили EGR)

??? Ниссан Примера Р11, 2 литра бензин
на холодную работает и разгоняеться отлично
при прогреве двигателя обороты падают до меньше 1000, и здесь на холостых начинают плавать обороты вниз, а при разгоне, когда переключаешься на следущую передачу то машина как будто не тянет, обороты растут до 1800 примерно и происходит как бы прорыв,
Поменял топливный фильтр, воздушный фильтр, свечи не помогло, компьютерная диагностика не помогла-все норм по датчикам думаю что дальше сделать?

Это как то связано наверно с этой темой, кто знает подскажите пожалуйста

Для начала почисти дроссель, а именно - клапан автоматической регулировки холостых оборотов двигателя (его еще называют клапаном повышения холостых оборотов двигателя). Если на горячем двигателе плавают холостые обороты, то виновата в этом как правило обычная пыль, набившаяся в этот клапан.

Спасибо Рационализатору!
Уже 4 дня наслаждаюсь четким разгоном, воистину больше не тупит!!!!

Мда... Машина и вправду становится на разгоне гораздо уверенней... И это если учесть что она у меня ест 1 литр масла на 1000км., и компрессия - дутая...
РЕСПЕКТ!

Хм. Заманчиво.
Если уж замена сцепления моему ниссанчегу придало такой резвости, то что будет если поставить заглушку.
Нашел без труда где это. Видимо процесс занимает около 5 минут =) из которых 3 на покурить =)

Один вопрос озадачил. Из чего предпочтительнее делать заглушку??? Увидев ширину трубки почему-то сразу подумал о "пипетке" там резинка прикольная. Но температура-то там какая....не будет ли плавится и главное если там ходит газ - не будет ли собираться конденсат в том месте где будет заглушка и не повредит ли он???

А так завтра 100% попробую. Ну грех при столь легком манипулировании не проверить.

На счет конденсата не в курсе, думаю этот момент может освятить Рационализатор. А вот я вставил туда кусок самореза или болтика, подобрал по ширине, чтобы плотненько входил, даже было тяжело протолкнуть его вовнутрь, и откусил по длине около 5мм. С трудом протолкнул его с помощью тонкого шило или отвертки(уже не помню) и все... Готово.

А доставать ты как его будешь??? я то хочу именно сборно расборную сделать вариация....чтобы если не понравится эффект было быстро все обратно вернуть. Как ты будешь из шланга доставать теперь шуруп без шляпки......

Лучше всего конусовидный пластиковый колпачок (типа как на шариковую ручку). Более узкий заглушенный торец колпачка всовываешь в резиновый шланг, а более широкий открытый торец надеваешь на штуцер пластмассового тройника-разветвителя. И больше ничего не требуется. Поставить - 1 минута работы, снять - еще меньше. Сколько хошь, столько и "переставляй".

Спасибо! Завтра займусь. Руки уже чешутся. Поменяю резину, сделаю этот тюнинх и посмотрим чего будет. Главное чтоб двиглу от этого плохо не было. А кстати сколько сам уже так ездишь по времени???

А я от фломастера колпачек приладил, который с тыльной стороны.