Теперь Премьерка не "тупит" (GA16de) (заглушили EGR)

Ого, надо на свою глянуть. Может ЕГР уже заработал сам по себе.

Сообщение от FreeSpeed

я воткнул 50 копеечную,встала как раз по диаметру трубы один в один,через недельку снял посмотреть,монетку не узнал,монетка стала выпуклой,почти как полусфера=))

неужто давит так? может тогда 2 монеты ложить? интересно а на самом выпуске никак это дело (кроме как сваркой) нельзя закрыть? монета думаю сгорит нафиг через пару дней-температурка то еще та там, наверное по причине температуры и монетку выгнуло....гласное чтоб не проскочила в клапан((

Всем привет! На днях заглушил 50 копеечной монетой подводящую трубку с выпуска на клапан егр.Прокладок на впуск не ставил. Проехал порядка 200 км, субъетивно ехать стала лучше, но может это я себе сам внушил. А вчера загорелся чек- по диагностике ошибка 0400- неисправность егр. Думаю ошибку стереть, а монетку убрать, в общем вернуть всё как прежде.

да, кстати что делать с 0400 ?? чем чревато ? загорается только когда светофорные гонки устраиваешь..

Рационализатор, можно фото?)

Может для заглушки клапана ЕГР нужно глушить не сам клапан, а ставить прокладку на впуске на впускном коллекторе после датчика температуры. Так как этот датчик показывает, что отработанные газы холодные,а не горячие как должны быть вот и идёт ошибка 0400.Но это на QG-18.а на других движках может и без этого можно обойтись.

Сообщение от гарт

Может для заглушки клапана ЕГР нужно глушить не сам клапан, а ставить прокладку на впуске на впускном коллекторе после датчика температуры. Так как этот датчик показывает, что отработанные газы холодные,а не горячие как должны быть вот и идёт ошибка 0400.Но это на QG-18.а на других движках может и без этого можно обойтись.

давайте разобьем тему.

с 1,8 как раз у людей все без ошибок
а вот на ср20де на р11-144 загорается.. не сразу 0400.
заглушка стоит на выпуске и на впуске - на трубках.

как быть с ошибкой? чем плохо ?

Сообщение от Bemep(2go)

давайте разобьем тему.

с 1,8 как раз у людей все без ошибок
а вот на ср20де на р11-144 загорается.. не сразу 0400.
заглушка стоит на выпуске и на впуске - на трубках.

как быть с ошибкой? чем плохо ?

Так у меня как раз двигатель QG-18 и чек 0400 загорелся после пробега в 200 км с заглушеным егр на выпуске из коллектора.Вот я и грешу на датчик температуры егр так как он не "видит" теплой отработки газов и даёт сигнал в мозги на неисправность егр.

как тебя в друзья добавить?

Сообщение от гарт

Так у меня как раз двигатель QG-18 и чек 0400 загорелся после пробега в 200 км с заглушеным егр на выпуске из коллектора.Вот я и грешу на датчик температуры егр так как он не "видит" теплой отработки газов и даёт сигнал в мозги на неисправность егр.

А обманки никто не пробовал ставить на этот датчик? Посмотрите в мануале какой сигнал он подаёт на мозг( напряжение или сопротивление), отключите проводку с датчика и вместо него приблуду которая и будет мозгу выдавать нужный сигнал.
Искал у себя вчера систему ЕГР-не нашел. Есть толко трубка выходящая из брока под коллектором выпускным и идущая в клапанную крышку-но это система вентиляции картера вроде.