44понравилосьЗаглушил, пропали нормальные обороты на холостых. Видимо буду обратно все возвращать. Или чтото не так сделал?
Поиск
Заглушил, пропали нормальные обороты на холостых. Видимо буду обратно все возвращать. Или чтото не так сделал?
на ds после заглушки, субъективно они чуть упали. может что не так сделал?Сообщение от Кривокрас
Именно после того как заглушил стало вот что:
Когда переключаюсь с первой на второй, выжимаю сцепление, обороты падают практически до нуля, машина подергивается от вибрации, вобщем какбудто вот вот заглохнет. Мне почему то думается, что ей не хватает воздуха, ибо раньше в коллектор помимо воздуха поступал выхлоп, теперь его не стало, не хватает для подготовки рабочей смеси.
Вчера вечером вообще плавали в районе 500-700. Но это был еденичный случай, с утра такого не было,и сейчас тоже все в норме,не считая вышеописанных симптомов.
Вроде сделал все правильно, по картинке, которую тут раньше выкладывали, отсоеденил резиновый шланчик под воздушным фильтром, открутил металлическую трубку, вставил 50 коп., закрутил обратно.
В принципе у меня и раньше было такое, что после переключения,обороты резко падали, но не столь критично,вибрации не было.
Возможно у меня какие то другие проблемы с мотором, никак не связанные с заглушением ЕГР, видимо это только усугубило.
Последний раз редактировалось Кривокрас; 28.05.2010 в 15:03.
я думаю тебе на какую нить регулировку надо.. хотя счас придет кто нить напишет что и как на 1,6 инжекторе
Надо не на регулировку, а ДУ промыть хорошенько и переобучить заслонку.
Это в корне неверное предположение. Рабочая смесь готовится по данным с MAF и по данным первой лямбды. Выхлоп тут никакой роли не играет...
Ок попробую обучить заслонку для начала. Если не поможет почищу дроссель, если все так и будет верну все на место. Хотя жалко будет, мне понравилась резвость автомобиля без ЕГР, гораздно динамичнее.
Лучше сразу чистить, так как после чистки опять прийдётся обучать.
Люди такая беда.заглушил егр в конце зимы,все было в шоколаде и обороты и хол.ход.тут на вых ездил в питер и потрассе дал машине пропыхтеться.после она стала под тупливать.вот думаю может глушка прогорела кот. егр глушил?или может в чем др.проблема?
поменял все свечи фильтра....
зделай самодиагностику
а заглушку проверить что мешает?
вполне могла прогореть или порваться. там давление и температура очень большие. люди тут в теме писали, что ставили монету в качестве заглушки и её (монету) выгибало...
мои примерные фотки и мой мини-бортовик
Ваши права
