Теперь Премьерка не "тупит" (GA16de) (заглушили EGR)

Сообщение от гарт

Привет. Когда я так же просто поставил полтинник перед клапаном, то чек не горел 150 км, но стоило мне выехать за город и проехать с равномерной нагрузкой 50 км тут то он и вылез. А при езде по городу где ускорения,холостой ход, клапан закрыт и чек не вылазит.

Вот, я уже предлагал выше, поставить доп. клапан (пока не подобрал).
SR 20 фотка выше листа три.

Сообщение от a11igat0r

Вот, я уже предлагал выше, поставить доп. клапан (пока не подобрал).
SR 20 фотка выше листа три.

Привет. В идеале можно приделать трубку после терморезистора, которая будет отводить отработку в выхлопную систему. Но чем так мудрить проще сделать как я. Проехал уже 640 км из них 500 по трассе.

Привет Народ. Я смотрю тут в основном про DE говорят!!! А кто нибудь глушил ЕГР на DI моторе???Интересно вообще стоит это делать или нет. Я вообще решил все там выкинуть. Трубку, которая от ЕГР к выпуску идет вообще седня отломал ( до меня её кто то там приварил, видимо не смог болт открутить) по сварке. Завтра попробую болт открутить и заглушку туда поставить. На впуске куда ЕГР подходит резал седня прокладку из паранита и 3мм пластину. Закручу болтами и усе.

а полистать темку не дано если заинтересовало....много раз уже и я писал и до меня обсуждался процесс отключения ЕГР на Di двигателе...так что ищи либо мои посты либо листай с 1 страницы

чет не могу найти описей по отключению на sr20ve/ помогите плиз?? а че уже достал тупеж примы??? и чет я вообще не могу найти этот клапан!

так его на VE наверняка нет....трубка есть медная от выпуска ко впуску? если нет, то и ЕГР нет

надо посмотреть завтра, но тупит точно также

но ты особо не думай, что машина полетит, тут дело в другом скорее всего

а можешь показать на фото??? потому что у меня была sr20de и движки пульные, ну мне хотя бы убрать тупость с 1,5-4 тыщ. а вообще коробку надо

че показать то...не вкурил я чет