Все о SR20VE

Сообщение от mozzz

у меня также. причем даже в -30, когда только завел, а обороты ХХ почти 2000. поэтому, можно предположить, что это нормально


KnightBike, проверь УОЗ. если нет стробоскопа, можно просто слегка покрутить трамблер туда-сюда и посмотреть, как отличаются обороты ХХ на прогретом движке.

- - - Добавлено - - -


после того, как я его почистил (а он был достаточно засран, до конца не закрывался даже "на глаз") у меня немного повысился ХХ, пришлось немного вкрутить винт ХХ.

У меня если трамблер повернуть до упора на себя, то прыткость прибавляется(наверное зажигание близко к идеалу), но сразу хх повышается где до 900 и прогревочные обороты в мороз 2000-2100. Норм?

Датчик нейтрали подсоединен, проводка осталась с ДЕ, исправил только косу форсунок. РХХ я весь мыл, и впуск весь тоже, весь коллектор и бинокли до клапанов.
в мороз прогревочные 2000 норм, у меня на субаре тоже 2000.
УОЗ проверю позже, на ВЕ 8 градусов кто то писал должно быть, да?
А про тряску на холостых никто не знает?

Сообщение от KnightBike

Датчик нейтрали подсоединен, проводка осталась с ДЕ, исправил только косу форсунок. РХХ я весь мыл, и впуск весь тоже, весь коллектор и бинокли до клапанов.
в мороз прогревочные 2000 норм, у меня на субаре тоже 2000.
УОЗ проверю позже, на ВЕ 8 градусов кто то писал должно быть, да?
А про тряску на холостых никто не знает?

Если чипованый мозг то уоз 8 если сток 5

KnightBike, епта ты уже свапнулся...быстро ты. смотри подсосы воздуха, все шланги и вакуумные, зажигание стробом настроить надо, приезжай покажешься, я тебе настрою его у меня строб есть.
Трясет из за того что криво подушки сели, смотри где то перекос, отслабь поочередно подушки, открути сначала переднюю, если нет, тогда заднюю....проверяй. или выхлоп внатяг идет, у меня так было на SR20De, пришлось гофру переваривать и все встало норм. Выхлоп если свой оставил то смотри он может где то задевать двигатель или кузов, на ВЕ свой коллектор. кстати если надо у меня есть штатный могу продать.


Кстати какая компрессия должна быть на VE ? я сегодня померил у себя на горячую движку везде 12. это норма? масло не жрет вообще, если бы жрала то была бы и больше 14 компрессия.

Нифига не быстро третью неделю машина в ангаре стоит, все собираю, я долго, по вечерам после работы часа по 4 ковыряюсь, но все основательно.
подсосов нет проверил.
С подушками не получится, они по любому в натяг, так как у меня морда чутка в сторону, телек точнее.
Как все соберу так покажусь, я просто попутно все косяки исправляю, заодно спойлер другой поставлю)
выхлоп я свой оставил, коллектор только под окна ВЕ сам расфрезеровал и все)

Сообщение от VOVANыч

Кстати какая компрессия должна быть на VE ? я сегодня померил у себя на горячую движку везде 12. это норма? масло не жрет вообще, если бы жрала то была бы и больше 14 компрессия.

У меня было 15.5 везде потом раскоксовку для профилактики сделал стало 14.5 везде ровно. у кориша тоже делали на мицубоне было 14 стало 12 ровно. Степень сжатия у ВЕ больше 10 по идеи и компрессия должна быть большой.

Хотел отрегулировать дроссельную заслонку. Какие контакты мерить? Как я понял 2 верхних нужно и сколько должно показывать?

Сообщение от Selection

Хотел отрегулировать дроссельную заслонку. Какие контакты мерить? Как я понял 2 верхних нужно и сколько должно показывать?

Два верхних.
Закрыта 0.4в
Открыта 4в.
По факту Я смог добиться; 0.38 - 4,1.

Камрады, а кто в курсе, подойдет ли нижний масляный поддон от ср20де к ср20ве? Вчера свой снимал, он ппц какой мятый и чуть ли не насквозь исцарапанный, со следами ремонта. Никакой надежности короче, если не дай бог сам задену им чего.

у меня есть поддон ДЕ могу сфоткать и замерить