Все о SR20VE

Вы говорите про свои разборки. У нас в Беларуси таких моторов пару штук. Сегодня почищу все масляные пятна и буду наблюдать от куда будет появляться масло.
Как вообще проверить фазы? Тестером там не прозвонится ничего?

- - - Добавлено - - -

Вы говорите про свои разборки. У нас в Беларуси таких моторов пару штук. Сегодня почищу все масляные пятна и буду наблюдать от куда будет появляться масло.
Как вообще проверить фазы? Тестером там не прозвонится ничего?

Selection, проверить включаются ли они РЕАЛЬНО можно только жо*ометром т.е. сигнал то может и приходить на соленоиды, а открывают ли они клапана - хз. по звуку или динамике только.

Сообщение от mozzz

Selection, проверить включаются ли они РЕАЛЬНО можно только жо*ометром т.е. сигнал то может и приходить на соленоиды, а открывают ли они клапана - хз. по звуку или динамике только.

Под капотом, дроселем подгазовываеш на 15000-2000об, а цветные провода, зачистил, зацепил на них провод и на массу(не спутать с питаюцим коричневым, он одинакового цвета на обоих соленойдах) при срабатывании соленойдов будет слышен щелчек и характерное "троение" мотора

ну вот и я Свапнулся на ВЕ), движек работает ровно, только вибрирует оч сильно, даж номер иногда в резонанс входит, кто-то может знать из за чего? Подушки все новые.
Еще при скинутом ДПДЗ и полностью закрученном винтике ХХ обороты 1000 меньше не делаются, только больше, а если ДПДЗ одеть гдето 800-900.

Сообщение от KnightBike

Еще при скинутом ДПДЗ и полностью закрученном винтике ХХ обороты 1000 меньше не делаются, только больше, а если ДПДЗ одеть гдето 800-900.

Попробуй с этого клапана фишку скинь..., если обороты уменьшатся, то он либо засран, либо мозг его по "непонятным" причинам открывает.

KnightBike, еще датчик нейтрали обязательно подсоедини...

а у меня в мороз, когда еще обороты повышенные 1000-1200, когда включаешь передачу, они понижаются, вырубаешь ее, они опять повышаются, это нормально?

А где его взять? И куда подсоединить?

Сообщение от garik64

включаешь передачу, они понижаются, вырубаешь ее, они опять повышаются, это нормально?

у меня также. причем даже в -30, когда только завел, а обороты ХХ почти 2000. поэтому, можно предположить, что это нормально


KnightBike, проверь УОЗ. если нет стробоскопа, можно просто слегка покрутить трамблер туда-сюда и посмотреть, как отличаются обороты ХХ на прогретом движке.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от тёмносерый

Попробуй с этого клапана фишку скинь

после того, как я его почистил (а он был достаточно засран, до конца не закрывался даже "на глаз") у меня немного повысился ХХ, пришлось немного вкрутить винт ХХ.

Сообщение от KnightBike

А где его взять? И куда подсоединить?

коса(проводка)у тебя с какого двигателя?с ве или родную де оставил?датчик нейтрали снизу справа кпп по ходу движения,должен звониться на 35 пин эку,при положении кпп нейтраль на массу... проверь оба пункта...при нейтральном положении оба вывода датчика на массу и 35 пин,при любой скорости один пин датчика на массу,другой на 35 вывод эку.