Страница 150 из 174 ПерваяПервая ... 50100140148149150151152160 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,491 по 1,500 из 1731
Like Tree109понравилось

Тема: Все о SR20VE

  1. #1491
    Старожил
    Регистрация
    05.06.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    2,048
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: 2 литра 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    mozzz, думается мне порвет их быстро.

  2. #1492
    Старожил
    Регистрация
    09.03.2012
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    2,903
    Авто: Р11-144 hatch 
    Двигатель: sr20ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2001 
    Selection, подвигло то, что эта субстанция, получаемая из тюбика герметика, немного жестче, чем резина в подушках. дело не в цене даже, просто хочется попробовать такой "колхоз". тем более уже просится под замену боковая и задняя подушки.

    garik64, если уж порвет, куплю контракт. читал на драйве, что у кого-то по 50 тыс ходят, у кого-то быстро рвуться.
    посмотрим, что получится.

  3. #1493
    Старожил, и тут и там жил
    Регистрация
    15.06.2013
    Адрес
    Новополоцк, РБ
    Сообщений
    462
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Цитата Сообщение от mozzz Посмотреть сообщение
    у кого-то по 50 тыс ходят, у кого-то быстро рвуться.
    посмотрим, что получится.
    Быстро рвуться у тех кто в бубен плохо стучал когда герметик заливал!

  4. #1494
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Всем добрый ...
    Менял насос ГУРа. В моём случае на VE подошёл насос от GA16DE, достаточно перенести на DEшный насос свои кронштейны и шкив. (ну и шланги естественно).
    Мож пригодится кому ...




  5. #1495
    Старожил
    Регистрация
    05.06.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    2,048
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: 2 литра 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    тёмносерый, компрессор кондера тоже один в один, только шкив надо перекинуть. на ГА под узкий ремень, а на ВЕ под широкий. а крепления трубок в том же месте. только правда трубку все равно пришлось переделывать.

  6. #1496
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Цитата Сообщение от garik64 Посмотреть сообщение
    тёмносерый, компрессор кондера тоже один в один, только шкив надо перекинуть. на ГА под узкий ремень, а на ВЕ под широкий. а крепления трубок в том же месте. только правда трубку все равно пришлось переделывать.
    То.е GA компрессор встаёт как родной на блок/пластину VE?




  7. #1497
    Старожил
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Ухта
    Сообщений
    1,126
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1990 
    валы вчера забрал,сегодня поставил,правда ввл пока не включал,до дому надо доехать сначала,под рукой был только штангенциркуль,по итогу макс подъем на обоих валах выше профиля н1 по валу,на 0.2 мм,на обоих валах,причем это по валу,не по клапану,Степан говорит фаза 305,правда кто ее и как меряет,я гляжу темный лес,откуда ниссан берет 288,от какого подъема,похоже только в ниссане и знают))))
    когда ставил,поджимал собачку на толкателе,с выкрученными свечами,то есть клапан шел по верховому кулачку,нигде ничего не цепляет,на впуске между витками пружин лезет щуп 0.4мм,на выпуске 0,45,звонил Степану,спрашивал сколько минимальное расстояние,он по виткам не знает,но по клапану,минимум,до смыкания витков 1.5мм,а лучше 2мм.Сам нарыл ,что вроде как 0.3мм минимум по виткам.до дому доберусь,может успею испытать,пока еще днем гололед тает...
    как до дому доберусь,отчетик небольшой выложу,как собирал,ну и фот закину.
    mozzz понравилось сообщение.

  8. #1498
    Старожил
    Регистрация
    05.06.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    2,048
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: 2 литра 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от тёмносерый Посмотреть сообщение
    То.е GA компрессор встаёт как родной на блок/пластину VE?
    да, правильно понял
    тёмносерый понравилось сообщение.

  9. #1499
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Цитата Сообщение от garik64 Посмотреть сообщение
    да, правильно понял
    Ок, спасибо\ценно.




  10. #1500
    Старожил, и тут и там жил
    Регистрация
    15.06.2013
    Адрес
    Новополоцк, РБ
    Сообщений
    462
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    yoiri, Ну что там с новыми валами?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •