Все о SR20VE

Не ДЕ на 92 лучше. У него детонации нету, т.к компрессия меньше.

Приветствую всех подскажите где посмотреть контрактники

Lehih196, ну, например carbonus.ru

принел спасибо

Lehih196, http://www.japancar.ru

Всем большое спасибо за советы, наверное поищу живой ДЕ с коробасом, ну уж если не найду буду ВЕ брать.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Lehih196

Приветствую всех подскажите где посмотреть контрактники

Если нужен ВЕ то у нас на форуме продают 2 с норм пробегом-в обьявления загляни.

Витёк, у меня знакомый скоро будет р11 разбирать, там sr20de с мкпп, если что - маякуй. двиг могу проверить - завести, компрессию померить, клапанную крышку скинуть.

Сообщение от mozzz

Витёк, ну если поставишь VE, преодолея переделку выхлопа и электрики, то получишь почти тот-же DE, если в нормальном режиме ездить. ну и бонусом будет возможность немного позажигать. правда не на всяком бензине получится. таак-то можно и на 92-м ездить, просто в некоторые моменты, "в натяг" когда едешь, будет очень такая отчетливая детонация. сцепление тюненое понадобится, если вдруг дороги починят и завезут качественный 98й
в нормальном состоянии что DE, что VE стоят примерно одинаково, недавно как-то просматривал предложения.

кстати,никто не мешает трамблер крутануть,на пару градусов назад,тогда и на 92 можно ездить...кстати,не в курсе про европу,японическим де с 150 понями тоже не менее 98 бензина предписано...

Сообщение от yoiri

тоже не менее 98 бензина предписано...

А где брать то 98 бензин? Лично мне за 98м нужно ехать аж 250 км до ближайшей заправки.

Ве интереснее обычного ДЕ. Я после свапа остался доволен, мотор пришел хоть и засранный, но без косяков критических, которые были у меня на ДЕ.

Сообщение от Selection

А где брать то 98 бензин? Лично мне за 98м нужно ехать аж 250 км до ближайшей заправки.

Ве интереснее обычного ДЕ. Я после свапа остался доволен, мотор пришел хоть и засранный, но без косяков критических, которые были у меня на ДЕ.

как бы писалось для того,про 98 бензин,чтоб понятнее было,что и как в этих движках устроено...тот самый де,что 150 лошадей,железо один в один с блюбовским о 145 лошадях,которому уже предписано 95 бензина....вся разница лишь в прошивке эбу...базовый уоз там одинаковый....прошивки их я не смотрел,но уверен на 99% вся разница в углах зажигания зашитых в прошивку....

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Bedlam

Не ДЕ на 92 лучше. У него детонации нету, т.к компрессия меньше.

компрессия и степень сжатия разные вещи.... у де гт европа сж 10, у остальных 9.5,у япов почти всех 10,на всяких там минивенах бывает 9.5,у ве 10.3
зы,у первого восмерочного двига сж 9.9,и он изначально расчитан под 92 бензин...