Страница 165 из 174 ПерваяПервая ... 65115155163164165166167 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,641 по 1,650 из 1731
Like Tree109понравилось

Тема: Все о SR20VE

  1. #1641
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    garik64, Управление этим клапаном по моторной косе с ЭБУ.




  2. #1642
    Старожил
    Регистрация
    05.06.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    2,048
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: 2 литра 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от тёмносерый Посмотреть сообщение
    garik64, Управление этим клапаном по моторной косе с ЭБУ.
    это я понимаю, но конкретно? не соображу

  3. #1643
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Цитата Сообщение от garik64 Посмотреть сообщение
    это я понимаю, но конкретно? не соображу
    По пинам не помню, у меня вся VEшная кухня на гаражном ноуте.
    Как доберусь, гляну ...




  4. #1644
    Старожил
    Регистрация
    09.03.2012
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    2,903
    Авто: Р11-144 hatch 
    Двигатель: sr20ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2001 
    garik64, в мозг должны идти, это вроде как клапан для хх кондиционера. Мозг им напрямую должен управлять

  5. #1645
    Участник
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    42
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Собираюсь менять сальник коленвала передний, и заодно ремни
    Автодок вроде как выдал:
    NISSAN 1351053J01 - сальник коленвала передний, такой подойдет на VE?
    И какие ремни брать?

  6. #1646
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Mantis, Ремни;
    AY14061030
    AY14040855
    Сальник
    135102J200.
    Mantis понравилось сообщение.




  7. #1647
    Участник
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    42
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Камрады, сальник поменял, теперь шкив сухой. Но всё равно где-то масло сопливит. Есть подозрение на уплотнительные кольца, которые где-то в районе маслоприемника (что-то типа такого).
    Может у кого-нибудь есть их номера по оригиналу?

  8. #1648
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Цитата Сообщение от Mantis Посмотреть сообщение
    Камрады, сальник поменял, теперь шкив сухой. Но всё равно где-то масло сопливит. Есть подозрение на уплотнительные кольца, которые где-то в районе маслоприемника (что-то типа такого).
    Может у кого-нибудь есть их номера по оригиналу?
    Честно говоря, описание и вопрос не совсем понятны.
    Может периметр поддона сифонит?




  9. #1649
    Участник
    Регистрация
    12.10.2009
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    42
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    тёмносерый, хз, что сифонит. Поддон в масле не только по стыку, но и сверху. Вот фото моего поддона - https://www.dropbox.com/s/6c6wn3wh3a...32653.jpg?dl=0 (месяц назад его полностью вычистили при замене сальника коленвала).
    Пока что решили начать с простого варианта - снять проставку датчика давления масла (на ней уставшая прокладка, а аналогов подобрать ей не удалось).

    По исходному вопросу - я имею в виду колечки приблизительно как человек вот здесь менял https://www.drive2.ru/l/6230070/
    Только там другой двигатель, у нас они вроде в другом месте.

  10. #1650
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Цитата Сообщение от Mantis Посмотреть сообщение
    тёмносерый, хз, что сифонит.
    В таком случае есть смысл намыть двигатель .., и всё станет ясно.
    С GA16-м нет смысла сравнивать.
    Новый установленный сальник ещё не значит что течёт не с него.




Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •