109понравилосьУ меня паук ебея на 63 трубе до пламя гасителяпотом от де и банка фуджисуба
едет нормально. Но чем шире выпуск тем лучше для ВЕ это не для кого не секрет ! Думаю надо что бы вся труба была 63 это минимум.
Поиск
У меня паук ебея на 63 трубе до пламя гасителя
mozzz, Я тоже над этим задумывался. Вход почти 63мм и есть, если выход сделать тоже 63мм. То возможно что то и улучшиться в динамике. Но у меня штанов ВЕ нету. А если варить то надо всю на 63 трубу.
- - - Добавлено - - -
RomanN, Паук с SR20DE окна не совпадают с VE что делал, распиливал?
Где разжиться тонкостенной нержавейкой для трассы, у нас чето я не нашел диаметром 63мм, где берёте?
думаю надо как минимум паук от ве и от него варить трассу. На нисме продают от ве паук. С ДЕшным я не знаю что делать так как не ставил его на ве мотор, но он должен подойти , да надо рассверлить дырки для шпилек и он должен встать. но я бы это сделал ка временное решение.Сообщение от Bedlam
Я у себя на коллекторе от ГТ расстачивал. надо вверх где то на 3мм поднимать. У меня есть паук Jasma, но он с DE надо расстачивать. Есть ли вообще тюненые коллектора от VE в природе?
Bedlam, ну на ебеях же продают. они из нержавейки, т.е. не литые, значит внутри не шершавые. значит газы проходят с меньшим сопротивлением.
На своем коллекторе что на фото выше я дырки под шпильки растачивал и он прекрасно встал! Но у него трубы пошире чем у ве коллектора и легкий он чем ве тяжелый чугун.
RomanN, а почем такой коллектор на ебеях тебе обошелся? надо же ещё и приёмную трубу с ГОФРОЙ, а там на картинке просто банка, не гнущаяся наверное.
Вот для ве http://www.gspec.com/p-7534-header-20.aspx Кстати свой я покупал с начало для де и тоже его подгонял по дыркам.
900 баксов это круто для наших машин
Все как на фото, гофра порвалась меньше чем за год но может это я сам виноват. А так своих денег стоит 246$ с доставкой
Ваши права
Ответить с цитированием