109понравилосьеще вопрос - как быть с автоматным мозгом(мозг в комплекте с матором) - я буду ставить ve на коробку от de (механику) как будет ездить машина и будет ли ездить вообще ?
Поиск
еще вопрос - как быть с автоматным мозгом(мозг в комплекте с матором) - я буду ставить ve на коробку от de (механику) как будет ездить машина и будет ли ездить вообще ?
нормально будет ездить, глюков в поведении мотора не заметишь
подскажите, на ср20ве генератор с обгонной муфтой стоит?
загуглить чето не удается... (
у какого именно?
у меня на Р11 не было,
у Р12-незнаю, надо смотреть.
Здравствуйте, уважаемые знатоки!
Хотел задать вам "пару" вопросов по данной теме.
Я владелец Nissan pulsar serie с двигателем ga16, 1600л, 120 л.с. (по крайней мере по документам так) ,автоматическая коробка передач.
Хочу установить двигатель sr20... семейства, механическую коробку передач, сцепление, выпуск и соответствующее оборудование (какое посоветуете).
Авто для городской езды (так сказать по выходным, для работы не используется) , с редкими выездами на трассу для утоления жажды скорости!
Подскажите пожалуйста, стоит ли ставить на данное авто агрегат данного семейства, а если стоит, какие комплектующие посоветуете?
На данный вопрос готов выложить 70 - 90 тыс. руб.
А есть ли смысл!? ???
Я так понял у тебя японец!?
Да, чистокровный японец, стоковый.Сообщение от VIKONT
Alexandrus87,
если хочешь реально бодрый аппарат-то SR тебе в помощь (их, бодрых SR-ов три: DET, VE "20V" и старый добрый VE дорестаил.)
первый, турбовик, DET, требует постоянного ухода, частой замены масла. кушает больше но и "едет на все деньги"
второй-оптимальный вариант для тех кто ищет компромисса между мощностью и надежностью.
третий-проверенный вариант, его уже не раз ставили на практически все переднеприводники ниссановские. Он относительно прост, имеет все преимущества что и второй вариант, но слабее. а поездив на простом, дорестайлинговом VE-проверенно на себе, захочется большего, тюнинга...
тут два выхода. либо тюнить его (а это еще влаживать деньги), либо сразу задуматься о 20V, (как я в свое время) как о готовом варианте, который в стоке имеет хороший потенциал.
ЗЫ: если "просто" побыстрее (для вида, для понта) -установи нулевик и прямоток. тебе должно этого хватить.
Это, наверное, именно та золотая середина которую я ищу. Если честно, то я вообще не силён в данной теме ??? , подскажи. что ещё нужно для установки данного агрегата? Попробую закинуть список покупок к местному диллеру, посмотреть ценник. Заранее спасибо.
И ещё, я смотрю, ты именно такой же отдаёшь за 55 к. есть покупатели? Если всё будет плохо у диллера и хорошо с моей финансовой частью, то готов взять.
Попробую конечно, ведь цена вопроса не велика, но думаю, что дичайший провал после 140 км\ч это не исправит. Но всё же попробую.
второй вариант сложнее в установке из-за электрики. насколько я помню там электронный дроссель и катушки зажигания.
но если в автомобиле стоял ga16, то там уже без разницы какой движок будешь ставить, в любом случае геморрой глобальный, бюджет замены от 100 000р и машина встанет на прикол на продолжительный срок. Пока в России это сделал только один человек, еще один делает.
Последний раз редактировалось Vini; 12.05.2011 в 02:10.
Ваши права
Ответить с цитированием