Страница 62 из 174 ПерваяПервая ... 1252606162636472112162 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 611 по 620 из 1731
Like Tree109понравилось

Тема: Все о SR20VE

  1. #611
    Участник
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    271
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20VE N1 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Цитата Сообщение от opel009 Посмотреть сообщение
    то, которое кажет консульт при скинутой фишки ДПДЗ, сам мозг то от 20де, а там +15, а вообще наверное этот вопрос нужно адресовать конструктору-капитане.
    к сожалению у меня нету консулта , выставляю стабоскопом . Вопрос к капитану: Андрей привет, при установке новых мозгов что то в проводке менять нужно ? УОЗ ставить 15 как на де вместо 5 ?
    Вот ответ капитана : ты же вместо 20ВЕ мозгов ставишь? Тогда ничего не нужно. И угол трогать тоже не нужно - он сам исправится - 8 град со снятой фишкой будет

    Вот еще с нисмы :http://www.nismo-club.ru/forum/index...ntry1061843339

    Capitana: Процедура с отключнием фишки заложена для того чтобы можно было выставть зажигание БЕЗ консалта. При его (консалта) наличае ставим то что кажит консалт - тут вообще не надо никуда лазить искать нужный параметр. У меня мозг от ДЕ чипованный, но поскольку основа именно ДЕ при снятии фишки кажит 15 град.
    Со снятой фишкой угол отображаемый консалтом на ХХ меняться не будет, поскольку он зафиксирован.
    Последний раз редактировалось RomanN; 29.08.2014 в 20:07.

  2. #612
    Администрация
    Регистрация
    03.02.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11,960
    Авто: Ford Focus 3 
    Двигатель: 1.6 125л.с. 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2012 
    RomanN, если это шитые мозги от него на базе мозгов от SR20De тогда надо ставить 15 градусов, на моих япон мозгах при скинутой фишке 6, поэтому я выставил 6 как должно быть для мозгов. все остальные значения будут неверны, и мотор уже при отклонении на один градус работает и едет не так, доказанно тестами на разгон с различными углами опережения мной, ВОТ отчет

  3. #613
    Участник
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    271
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20VE N1 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    да мозг от де , попробую на 15 выставить , а какие хх обороты должны быть на де 850 ? На ве у меня 750 было.

  4. #614
    Старожил
    Регистрация
    05.06.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    2,048
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: 2 литра 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    подскажите рабочую версию NDS пожалуйста, а то винду переустанавливал, всё стер, а с нисмо не получается установить...

  5. #615
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Цитата Сообщение от garik64 Посмотреть сообщение
    подскажите рабочую версию NDS пожалуйста, а то винду переустанавливал, всё стер, а с нисмо не получается установить...
    http://www.primera-club.ru/f/elektro...p26#post976513
    Последний раз редактировалось тёмносерый; 30.08.2014 в 11:39.




  6. #616
    Участник
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    271
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20VE N1 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Выставил зажигание на 15 холостые 850 и тачка полетела ) когда 5 стояло бенз жрала беспощадно, шитые мозги огонь ! Намного лучше чем автоматный сток !

  7. #617
    Администрация
    Регистрация
    03.02.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11,960
    Авто: Ford Focus 3 
    Двигатель: 1.6 125л.с. 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2012 
    RomanN, а я тебе че говорил? мозг DE значит надо 15 ставить для него.

  8. #618
    Участник
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    271
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20VE N1 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Главное что бы расход упал на 5 градусах стрелка на глазах падала, крутил максимум до 4тыщь

  9. #619
    Участник
    Регистрация
    08.12.2013
    Адрес
    Великий Новгород
    Сообщений
    102
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от RomanN Посмотреть сообщение
    Главное что бы расход упал на 5 градусах стрелка на глазах падала, крутил максимум до 4тыщь
    так скока всетаки градусов для 20ve на мозгах от капитаны ставить?
    трамблер не трогал как пришел двиг, по городу как то бенз уходит(( 20км одного деления нету бенз 95

  10. #620
    Старожил
    Регистрация
    05.06.2012
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    2,048
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Двигатель: 2 литра 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от Truman Посмотреть сообщение
    так скока всетаки градусов для 20ve на мозгах от капитаны ставить?
    трамблер не трогал как пришел двиг, по городу как то бенз уходит(( 20км одного деления нету бенз 95
    я так понял зависит от мозга. Если от ДЕ шитый, то 15, а если от ВЕ сток, или шитый, неважно, то 5.

    - - - Добавлено - - -

    Truman, а вообще я думаю кто тебе мозг шил, у того и надо спросить и здесь потом выложить, чтобы все знали

    - - - Добавлено - - -

    у меня уоз 8 стоит при 700-750об/мин, если сильно не педалировать по городу, то расход 12-13 литров, если топтать педаль, то до 17-18 доходит, бывает и 20. по трассе 8 литров. думаю так и должно быть. езжу на 95м, 98й у нас говёный, едет даже хуже.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •