Страница 97 из 174 ПерваяПервая ... 47879596979899107147 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 961 по 970 из 1731
Like Tree109понравилось

Тема: Все о SR20VE

  1. #961
    Старожил
    Регистрация
    21.07.2009
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    434
    Авто: infiniti G20 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1994 
    Цитата Сообщение от yoiri Посмотреть сообщение
    имхо проще будет с косой от де дорестайла мехой...есть вероятность,что в салоне и под капотом фишки совпадут....
    +100000 как минимум вариаторная часть косы мешать не будет.

  2. #962
    Старожил
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Ухта
    Сообщений
    1,126
    Авто: P10 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1990 
    Цитата Сообщение от opel009 Посмотреть сообщение
    +100000 как минимум вариаторная часть косы мешать не будет.
    амеры вон извращались...у них то обд2 на р11 сразу появился,а ве тоже охота было...в принципе,если пожертвовать рестайловым мозгом,вариант хороший...даже наименее геморный...
    http://www.sr20forum.com/technical-i...pter-plug.html
    Миниатюры Миниатюры Все о SR20VE-p10102151.jpg  

  3. #963
    Старожил
    Регистрация
    21.07.2009
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    434
    Авто: infiniti G20 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1994 
    Цитата Сообщение от yoiri Посмотреть сообщение
    амеры вон извращались...у них то обд2 на р11 сразу появился,а ве тоже охота было...в принципе,если пожертвовать рестайловым мозгом,вариант хороший...даже наименее геморный...
    http://www.sr20forum.com/technical-i...pter-plug.html
    я такие переходники в продаже на ебее видел, что то около 200$+доставка и качество почти завод) Но все равно фишку трамблера с 6+2 на 8ми контакт и возможно фишки форсунок нужно будет дополнительно переделать, но это все мелочи.

  4. #964
    MTB
    MTB вне форума

    Регистрация
    23.01.2012
    Адрес
    Новочебоксарск
    Сообщений
    49
    Авто: Р11-120 STW сед 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Большое вам спасибо ребята! Вы просто супер!! Еще инфо собиру и в путь)

  5. #965
    Старожил, и тут и там жил
    Регистрация
    15.06.2013
    Адрес
    Новополоцк, РБ
    Сообщений
    462
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Появились вопросы ещё
    1. после свапа датчик уровня топлива ведет себя странно. Допустим стоишь утром прогреваешь машину и у тебя пол бака, за пару минут стрелка опуститься до нуля и так и лежит некоторое время, а патом поднимется до максимальной отметки и лежит там, бывает долго, бывает после километров 30 падает на правдивый уровень топлива в баке.
    2. для поднятия мощности мотора ставят валы от sr16ve, так ведь? Они вроде бы облегченные. Какой будет результат замены стоковых валов на валы от ср16ве? И мозги слышал ставят тоже от 16ве, для чего?

  6. #966
    Участник
    Регистрация
    03.02.2010
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    469
    Авто: Р11 GT 4дв. се 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Валы от sr16ve не легче, там подъём кулачка другой. А ещё можно N1 валы поставить они лучше чем от 16ВЕ.

  7. #967
    Старожил
    Регистрация
    09.03.2012
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    2,903
    Авто: Р11-144 hatch 
    Двигатель: sr20ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2001 
    давно прислушиваюсь к постукиванию из-под клапанной крышки в районе впускных клапанов 3-4 цилиндров. видимо уже чему-то там приходит писец, скорее всего впускному распредвалу, т.к. при замене прокладки клапанной крышки обнаружил одну закупоренную дырочку в маслоподающей трубочке и сильно потертый высокий кулачок. лечится заменой вала(ов)? или ещё как-то? если заиметь валы от 16ве, с мозгами или чем-то ещё манипуляции надо делать?
    Все о SR20VE-img_20141009_143932.jpg
    Последний раз редактировалось mozzz; 02.11.2014 в 23:15.

  8. #968
    Участник
    Регистрация
    03.02.2010
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    469
    Авто: Р11 GT 4дв. се 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Если кулачёк затёртый с рисками то менять надо вал или валы. Насчёт 16ВЕ валов по идее прошивка нужна на мозгах под эти валы. У тебя мозги родные ВЕ не шитые?

  9. #969
    Старожил
    Регистрация
    09.03.2012
    Адрес
    Ульяновск
    Сообщений
    2,903
    Авто: Р11-144 hatch 
    Двигатель: sr20ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2001 
    Bedlam, а рокеры (или что там), шайбы - страдают?
    мозги у меня стоковые.

  10. #970
    Старожил, и тут и там жил
    Регистрация
    15.06.2013
    Адрес
    Новополоцк, РБ
    Сообщений
    462
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20Ve 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Ребят, так какие плюсы от валов ср16ве и мозгами от этого же мотора?
    И сегодня блин заметил что мотор пришел с обычными свечами. Срочну мчусь за иридиевыми)
    И ещё вопрос. У кого сколько мм выхлоп?
    Последний раз редактировалось Selection; 04.11.2014 в 12:17.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •