Взаимозаменяемость (или "Колхоз")

Сообщение от Vini

он был вкручен не по резьбе тобой или заводом изготовителем?

завод-изготовитель что-то вкручивал в цилиндр?

Vini, Мишган, там короче вообще абзац, при более близком рассмотрении выяснил что дело не в ворачивании не по резьбе, а там вообще отверстие под резьбу больше чем надо было, получилось резьба не полная, то есть вроде она и есть, и штуцер держится и даже затягивается, но ни о какой герметичности не может быть и речи


то есть они херачили вместо сверла на 7 сверлом на 7,8 результат как говорится очевиден, причем продаваны клялись и божились что именно эти цилиндры ставят на вазы на конвейере

то есть ничего там не по резьбе не вкручивалось, резьба изначально была "такая"

ну так ты убедился, что колхозинг - зло?

Vini, если точнее то ваз - г@вно

А вы представляете как ремонтировать ети ТАЗИКИ сёдня вечером сделал,а он на завтра с утра уже у ворот с той-же проблемой.

Сообщение от aerelf

А вы представляете как ремонтировать ети ТАЗИКИ сёдня вечером сделал,а он на завтра с утра уже у ворот с той-же проблемой.

поэтому сзади у меня дисковые тормоза

Сообщение от тёмносерый

LPR 5101 Цил. торм. раб. Primera (P10) 06.90-06.96 44. 453руб.

Давно цилиндр ставил? как держит? тормоза на торм усилие проверял?

---------- Сообщение добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:37 ----------

Сообщение от Мишган

поэтому сзади у меня дисковые тормоза

это самое правильное решение...

Сообщение от LOleg

Приколхозил на задний барабанный тормоз цилиндр от ВАЗа (220р), для этого потребовалось просверлить две дырки, и доработать трубочку идущую на цилиндр, потому что шаг резьбы в цилиндре другой, я взял ВАЗовскую трубку (15р) изогнул ее по форме оригинальной, наконечник который на шланг отрезал, наконечник от оригинальной трубки одел на трубку и развальцевал, в общем экономия ощутима, в екзисте цилиндр более 900р, трубкаеще 900, экономия больше 1550р.

Можно сделать гораздо проще, самому пришлось недавно. Колодки снимаешь и из вазовского просто поршеньки в цилиндр вставляешь, диаметры на 0,2мм различаются, т.е ВАЗовские еще плотнее сидят, езжу пока 2 недели.

гучмазов, у меня все началось с того что штуцер отломил, потом цилиндр снял и пытался извлечь, только закосячил, поршеньки как раз живые.

Пнятно, кстати на "ВАЗовском " KRAFT было написано, и манжеты там не округлые, а насосного типа.