Разгон до 100км/ч

в среднем погрешность 10км/час, в нек случаях чем выше скорость тем больше расхождение. До 100 как правило показывает ровно. На AR146 по GPS погрешность была постоянной 10км/час с 110 до 180км/час.
И все же извините , но я тоже сомневаюсь что на 1.6 возможно раскрутить на 2 до 100км/час , возможно когда вы добрались до 100км/час тахометр уже лежал в красной зоне? По идее у вас отсечка должны быть на 80 т.е обороты больше 6.5к и машина уже не разгоняется адекватно.

Чужой81, все может быть..., НО на сколько вкурсе на стоковой ГАшной коробке со стоковым ГАшным двигом достичь 100 км/ч на 2 нереально по чисто техническим причинам - передаточные число 2 передачи при оборотах отсечки (сколько там на ГА редлайн - 6200-6500 об/мин) обеспечивает скорость где-то около 90 км/ч.

Сообщение от solyeri

в среднем погрешность 10км/час, в нек случаях чем выше скорость тем больше расхождение. До 100 как правило показывает ровно. На 146 по GPS погрешность была постоянной 10км/час с 110 до 180км/час.
И все же извините , но я тоже сомневаюсь что на 1.6 возможно раскрутить на 2 до 100км/час , возможно когда вы добрались до 100км/час тахометр уже лежал в красной зоне? По идее у вас отсечка должны быть на 80 т.е обороты больше 6.5к и машина уже не разгоняется адекватно.

Именно это я и имел в виду,что крутил до отказа,до красной зоны,даже чуть больше. Самому не очень верилось,потому как много тестов просматриваю. Потому и не исключаю погрешность,но спидометра,а не моего языка)))

Чужой81, эт ТТХ чё за машин?

Сообщение от Ross

Чужой81, все может быть..., НО на сколько вкурсе на стоковой ГАшной коробке со стоковым ГАшным двигом достичь 100 км/ч на 2 нереально по чисто техническим причинам - передаточные число 2 передачи при оборотах отсечки (сколько там на ГА редлайн - 6200-6500 об/мин) обеспечивает скорость где-то около 90 км/ч.

Ну вот эти 10 км и могли уложиться

Это Черри фора,двигатель вроде мицубиши.

короче, желающим знать точно есть два способа: практический и теоретический. Практический - проффессиональной телеметрией. Теоретический перемножением макс. оборотов на передаточное число передачи с главной парой и на радиус ведущего колеса минус какая-та поправка на продавливание колес, пробуксовку сцепы и сопротивление воздуха.

Вчера прокатился на P12 2.0 c вариком
субъективно до 3 едет почти так же как и 1.8 с автоматом
дальше чувствуется разница в мощности...
вот
потом просто с другом на ней заезжали по прямой с ауди А4 1.8 на механике,125 сил (с выбитыми катами)
так она нас на пол корпуса дерет со старта,и держит такое приемущество до конца

Смотря на какой приме заезд делали, помоему праворучка на скорости 50 если включить спорт режим нормально стрельнёт.

Авдюха весит меньше - раз.
Крутящий момент у нее больше относительно объема дв. - два.
На механике - три.
Вас было двое - четыре.

Хотя, если у Примы все налажено ОК, я бы поспорил... А вы на +/- гоняли?