Покупка Nissan Primera P12: ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ

Сообщение от Роман76

на приме р12 электр педаль ещё ничего, вы на опель астра Н попробуйте, нажал, поспал, только потом машина поехала!

у знакомогог астра Н купешка с РОБОТом. сама коробка - говно. по мне, обычный автомат куда лучше/удобнее/практичнее. но там есть кнопка СПОРТ, которая кое что решает (при движке в 1.6).

Сообщение от D.B.S.H.

у знакомогог астра Н купешка с РОБОТом. сама коробка - говно. по мне, обычный автомат куда лучше/удобнее/практичнее. но там есть кнопка СПОРТ, которая кое что решает (при движке в 1.6).

Сделай кнопку спорт у себя в салоне . Валит, валит машина!

Сообщение от AlexanderMos

Сделай кнопку спорт у себя в салоне . Валит, валит машина!

зачем мне КНОПКА СПОРТ, если у меня в салоне рычажок ЗАКИСЬ АЗОТА есть

Сообщение от SSSerega

Eclipse1G,
у меня 2.0 палка (кстати собираюсь продавать, 2004 г)
машина конечно бодренькая, но после 4й слабо набирает скорость, на 5й и 6й, особенно если салон полный, оч слабо разгоняет
+ авто - за 30 000 км поменял шаровые (с рычагом), рулевые наконечники - и усе)
состояние авто идеальное, оч надежный машин)
но не для гонок однозначно, хотя статртует нормально, 10 сек при учете что у меня кат не выбит

300.000 км имелось в виду ?
6-я передача на ней где-то после 130-150 км/ч просится.. Я столько не езжу)
Один раз разогнал до 190 на 5-й..
С полным салоном, конечно, не едет. Едет, когда один в салоне и бензус на исходе))

Сообщение от D.B.S.H.

у знакомогог астра Н купешка с РОБОТом. сама коробка - говно. по мне, обычный автомат куда лучше/удобнее/практичнее. но там есть кнопка СПОРТ, которая кое что решает (при движке в 1.6).

спорт там решает не "кое что", а много много что у самого робот
время реакции на педаль газа уменьшается, время переключения передач значительно сокращается, передачу держит в эффективном диапазоне, а в некоторых исполнениях и подвеска жесткая становится!НО в спорт режиме постоянно ездить очень накладно, бенз в трубу
получается, что ограничения все чисто электроникой, ставят педаль-бустер, чтоб на газ реакция быстрее была, но я не хочу колхозить!

Сообщение от Роман76

в некоторых исполнениях и подвеска жесткая становится!

это как так? за счет чего?
и я б не сказал что в астре мягкая подвеска. типичная GM'овская подвесочка.
ps я говорю про астру в фулл опшнс с кожей-рожей на 17х дисочках и панорамной лобовухой.

D.B.S.H.,http://www.autoprospect.ru/opel/astr...him-sport.html

Сообщение от Роман76

D.B.S.H.,http://www.autoprospect.ru/opel/astr...him-sport.html

и что? написать можно все что угодно. что при нажатии на эту кнопку активируются потаенные 50 лошадок, тихо спящих в мирное время. про отклик и изменение - все понятно, все на программном уровне. меня интересует как физически кнопка может быть связана с изменением параметров подвески не имеющей ни пневмо, ни серво и вообще никаких приводов. Это глупость. имхо.
вот "рулевое управление становятся более жесткими" - вполне, если там ГУР с клапаном обратным. но про подвеску....

Сообщение от D.B.S.H.

меня интересует как физически кнопка может быть связана с изменением параметров подвески не имеющей ни пневмо, ни серво и вообще никаких приводов. Это глупость. имхо.

поддерживаю...

Сообщение от D.B.S.H.

вот "рулевое управление становятся более жесткими" - вполне, если там ГУР с клапаном обратным.

...или ЭУР...

Moroz, Ром, вы про Астру или вообще??? Если вообще, то можно поговорить о подвеске РРовер или Бентли континентал например, или Феррари Ф430 … Есть технологии, и там спорт режим или режим бездорожье влияет очень сильно на подвеску и жесткость амортизаторов .

П.С. На Макларен ЛПи… (название почтамта) нет пневмы, но есть режимы Рэйс, спорт и роад.
Технологии там