Надежность: P11 или N15

Fetik,
Расскажу свою ситуацию, у меня первая машина была прима 97г.в. 1.6, машинка класс ( до сих пор жалею что продал, ведь первая машина это как первая любовь!! ) был очень доволен, но она требовала небольших вложений, в основном по кузовщине, я её благополучно поставил на ноги, но пришла ситуация, что надо было брать авто поновее с расчетом лет на 5( собираемся с женой детишек заводить). Ну так вот, начал искать себе новый агрегат, сразу поставил перед собой задачу что это будет японец(ниссан или хонда), поездил по объявлениям и по рынкам, покатался и на аккорде, и на альмере N15(хотя эту модель и не думал брать)-N16, так вот как только я сел за руль альмеры сразу как-то неуютно себя почувствовал, не.. машинка конечно хорошая, но не то, как-то все дешево там или по совковому сделана, не знаю, вообщем не то, не прима, ну а как посидел и прокатился на п12 сразу понял вот оно, это то что мне надо, реально переплатил тысяч 150 (из бюджета) только чтоб купить примеру.. Да и жена после того как в примусе и альмере посидела, однозначно сказала примеру брать, тобишь как посажиру ей очень понравилось, воть.... уфф.

Амотизаторы брал Каябу - понятно. на себе не экономят, а вот колодки и у нас есть за 1000, но я беру АТЕ, они изнашиваются сами. а диск остается 5 год той же толщины, кстати они задние мне обошлись в 1200, а вот передние дороговаты...

---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:33 ----------

Сообщение от Demonidze

Fetik,
Расскажу свою ситуацию, у меня первая машина была прима 97г.в. 1.6, машинка класс ( до сих пор жалею что продал, ведь первая машина это как первая любовь!! ) был очень доволен, но она требовала небольших вложений, в основном по кузовщине, я её благополучно поставил на ноги, но пришла ситуация, что надо было брать авто поновее с расчетом лет на 5( собираемся с женой детишек заводить). Ну так вот, начал искать себе новый агрегат, сразу поставил перед собой задачу что это будет японец(ниссан или хонда), поездил по объявлениям и по рынкам, покатался и на аккорде, и на альмере N15(хотя эту модель и не думал брать)-N16, так вот как только я сел за руль альмеры сразу как-то неуютно себя почувствовал, не.. машинка конечно хорошая, но не то, как-то все дешево там или по совковому сделана, не знаю, вообщем не то, не прима, ну а как посидел и прокатился на п12 сразу понял вот оно, это то что мне надо, реально переплатил тысяч 150 (из бюджета) только чтоб купить примеру.. Да и жена после того как в примусе и альмере посидела, однозначно сказала примеру брать, тобишь как посажиру ей очень понравилось, воть.... уфф.

Согласен, тут как в бухаре - пей что хочешь, главное, что бы следующий напиток был крепче предыдущего, хотя сам лично знаю кадра, который из Омеги пересел в Логана. во стресс то какой!!!

тоже выбирал машину хотел алмеру в нормальной комплекрации с монитором,но блин салон у нее тесный,а так машинка хорошая.в итоге купил у отца свою красавицу,по ощущениям салон больше,не жалею

Сообщение от Митяй82

В Москве-то подешевле запчасти будут. Аморизаторы задние 1500р. передние 1800р. колодки по 1000р.

колодки 1р??я двух поршневые за 1.2брал

PS во я всех подцепил за свои машины расказывать6)альмера-воды нас ненавидят

LSD1141,
алька хорошая машина,в семье давно была н15 машина класс двиг 1.4 хетч 5 дв. Разбили,сука мудак на гольфе 2 в жопу влетел и об трамвай пропахал пару метров.жалко

Сообщение от tarik

LSD1141,
алька хорошая машина,в семье давно была н15 машина класс двиг 1.4 хетч 5 дв. Разбили,сука мудак на гольфе 2 в жопу влетел и об трамвай пропахал пару метров.жалко

гм.. а мою альмерку Н15 тоже сзади врезались так что кузов повело((( Хорошая была машинка надежная и кушала совсем чуть-чуть около 5литр на сотню

Как бывший пользователь Альмеры N15 хочу выступить в ее защиту. Машина на редкость не убиваемая. Легкая и безумно дешовая в обслуживании. Маневриность фантастическая. По салону: машина кажется на класс выше Примы. Прошу не обижаться, но это так! Машина реально разработана в 1995году, Прима же в 1990года. В Р11 кроме капота там толком ни чего не поменялось. Кроме того такие болезни как: люфт дворников стеклоочистителей, ламающиеся привода, скрип верхних рычагов (в Альмере их нет) в отсутствуют полностью. Фары светят гораздо лучше. Стартер кстати снять можно через капот в течении 5 минут с сигаретой в зубах (хотя мотор такой же как и в Приме и коробка похожая, но сделано почеловече). И так ко всему чего только не каснешься. Чувствуется Альмерка более свежая разработка. Прибока приятнее (винты не торчат, прорисовки значков нет, то есть прятный черный дисплей, стрелка уровня бака не падает с выключением зажигания и т.п.) Альмерка была у меня слишком заюзаная, пришлось продавать, а так машинка очень даже ни чего. Сейчас ездию на Приме и то только потому, что она GT, а так смысла особо не вижу. Из минусов альмеры - внешний вид (особенно сзади) не очень симпатичный. Можно повесить приятный, небольшой сколер и скрыть недостатки. Рекомендую взять машину 1999года, там был рейстал, там вообще Прима тихо покурит в стороне. По деньгам за 160 рублей Примку нормальную не купишь, зависнешь в постоянном ремонте и потом сложится плохое мнение о Ниссанах вообще, а Альмерка будет на хорошем ходу, а за 180 руб так вообще канфетка!

Эм. для автора топика. с доводкой до ума свежекупленный Срук нужно до 20 тысяч. укладываешься в сумму до 200 тысяч. покупай примус.

Сообщение от Lev Path

Эм. для автора топика. с доводкой до ума свежекупленный Срук нужно до 20 тысяч. укладываешься в сумму до 200 тысяч. покупай примус.

ну как я выше и говорил

Сообщение от Зайчег90

гм.. а мою альмерку Н15 тоже сзади врезались так что кузов повело((( Хорошая была машинка надежная и кушала совсем чуть-чуть около 5литр на сотню

Если б в мой япик врезались, не думаю чтоб там что то повело....кроме 5й двери (правда смотря чем и с какой скоростью).
были уже такие врезальшики, и взад и в бок..... передки по 3 месяца ремонтировали...