Печка плохо греет

ну тут всякого наговарили я насвоем опыте после тогокак побежал радиатор и вынуждененой полной разборки печки пришол к такому выводу первое европейские радиатор чюток шире японского осюда он теплее
потом нашим машином уже по 20 лет и отвремени все уплотнители а они поролон на задвижках печки проктически рассыпались поэтону смешивание воздухахолодный и горячий происходит в само печки поэтому и воздух теплый вместо горячего чтоды полностя искличит надо снемать разбирать и клеить новый уплотнител потом этот морской бриз сука всеравно напрямую дует закрываеш задвижку он собирается под панелю и холод всеравни щели находит а вминус 30 это ахереть как заметно чтобы ето убрать надо снят первую половину печкии заклеить маоле отвертиескойчем или подобной хренью намертво тогда воздухбудет ити тока через радиаторирегулироватся тока одной центральной задвижкойну и отсуда все тепло и будет
ну а забитый радиатор и воздух влияет но это мелоч лехко устронима ну а уменя этот год ваще в минус 38 ну не жара но тепло и комфортно все что перечислил я себе забабахал да термостат толже влияет на тепло печька работает на малом круге и если термастат стоит на на 72 градуса то болшой круг откроется на 72 ну гдето рабочая тумпература такая и будет в мороз минус 30 болше ненагреется чтоб сроботали вентеляторы на 100 гроддусах если трмик на 86 то и рабочяя тмперотура двигателя 86 отсюда горечей родиатор и воздух пошодящий через него болше нагревается и теплее за ошибки сори ну как то так

Сообщение от anat

Дельfин тепла хотят.

- - - Добавлено - - -

Блин.. причем тут термостат... если температура в системе 90 градусов.. Надо смотреть уровень антифриза, воздух стравить ..И не надо грешить на помпу..Если двигатель не перегревается.. какая же здесь помпа? Для начала проверить уровень антифриза и стравить воздух) только стравливать воздух надо на заведенном двигателе.. когда есть давление в системе.И еще может быть пробка радиатора) клапан пропускает.Если это все нормально.. тогда уже надо грешить на радиатор печки.

- - - Добавлено - - -

Термостат ( меняется в двух случаях...Если он заклинил) когда закрылся (и машина закипает.. или когда заклинил и машину не нагреешь.. так как циркуляция идет по большому кругу.

может подскажешь как ты стравливаешь воздух?

по поводу термостата я обяснил а воздух тупо обратку с печки родиатора сдергиваеш на заведеном движке пол литра напол слил инадел все воздуха нет гаронтировано если ест клапон на патрубке еще проще

вся причина в том что я так и делал воздуха точно нет.

ну значит надо продвигатся далше причинто дохера выходт а мы как всегда сделоли пару операций полехче и все все должно работать кстати снять понель и печку не так сложно как кажется по первости

Подскажите пожалуйста из печки дует холодный воздух, в чем может быть причина???? Поменял 2 термостата

Сообщение от pervohod

Подскажите пожалуйста из печки дует холодный воздух, в чем может быть причина???? Поменял 2 термостата

ну причин много может быть, засор в радиаторе печки, воздушная пробка, не работает привод заслонки(слетела тяга или ещё чего), но новую тему создавать не зачем, если есть уже где почитать и вопрос задать http://www.primera-club.ru/f/remont-...a-ploho-greet/


во, уже перенесли в нужную тему...

Обороты даю тысяч 2500 тогда тепло идет

Сообщение от pervohod

даю тысяч 2500 тогда тепло идет

Это воздух... Ну может и помпа, хотя вероятней первое.

Сообщение от pervohod

Обороты даю тысяч 2500 тогда тепло идет

если машина при этом не перегревается(исключается помпа), то такие симптомы у прим бывают, когда засорился радиатор печки, мыть радиатор...

как добраться до патрубков радиатора печки на Р12 люди, надеюсь, подскажут, а моют так http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...omyvka-pechki/