Страница 24 из 100 ПерваяПервая ... 1422232425263474 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 231 по 240 из 995
Like Tree139понравилось

Тема: Капитальный ремонт двигателя

  1. #231
    Доброе Привидение
    Регистрация
    05.10.2008
    Адрес
    Москва-Королев
    Сообщений
    1,399
    Авто: chevrolet blazer 
    Двигатель: cvk 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1997 
    VOVANыч +1008) присадки и раскоксовка не помогает, об этом уже неоднократно здесь писалосьтебе осталось или двиг контрактный покупать или капиталить свой, по деньгам примерно одинаково получается

  2. #232
    Участник
    Регистрация
    01.10.2008
    Адрес
    г Электросталь
    Сообщений
    52
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    мне замена колец, помпы, вкладышей,прокладки ,всех натяжителей ,2цепи, прокладок и топливного насоса, 20000тр обошлось и 3,5дня работы

  3. #233
    Участник
    Регистрация
    22.04.2009
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    27
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1999 
    ...у меня двигло еще "особенное" QG18DD (непосредственный впрыск)...1.8 (профиль заполнил)

    ---------- Сообщение добавлено в 05:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:57 ----------

    Цитата Сообщение от Канада Посмотреть сообщение
    мне замена колец, помпы, вкладышей,прокладки ,всех натяжителей ,2цепи, прокладок и топливного насоса, 20000тр обошлось и 3,5дня работы
    Как-то дешево - а расточка??

  4. #234
    ism
    ism вне форума
    Технарь
    Регистрация
    19.08.2008
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Сообщений
    625
    Авто: P10 хетч (был 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1991 
    непосредственный впрыск - зло... если будешь менять - меняй на QG18DE

  5. #235
    Доброе Привидение
    Регистрация
    05.10.2008
    Адрес
    Москва-Королев
    Сообщений
    1,399
    Авто: chevrolet blazer 
    Двигатель: cvk 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Цитата Сообщение от Rickoshet Посмотреть сообщение
    ...у меня двигло еще "особенное" QG18DD (непосредственный впрыск)...1.8 (профиль заполнил)

    ---------- Сообщение добавлено в 05:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:57 ----------



    Как-то дешево - а расточка??
    мне растачивали коленвал 3000 руб. и блок 4000 руб.

  6. #236
    Участник
    Регистрация
    01.10.2008
    Адрес
    г Электросталь
    Сообщений
    52
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    я не растачивал компрессия была 14,5 а вот маслосъёмные кольца стёрлись в ноль ,масло ел как бензин вот и пришлось зделать почти капиталку ,а выроботка на блоке мизерная

  7. #237
    Участник
    Регистрация
    08.11.2008
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    407
    Авто: WHNP11 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Цитата Сообщение от Rickoshet Посмотреть сообщение
    Добрый день! Долго рассказывать ситуацию не буду...сразу к делу:
    - напророчили мне капитальный ремонт двигателя (компитентные люди), мол пришла пора! Пробег 185 000 км 1999 г.в.! Износ цилиндров там, замена колец и т.д. "Капиталить" я отказался. Цена вопроса около 25 т.р.!
    -подскажите есть ли какие-нибудь присадки которые помогли бы продлить жизнь двигателя и есть ли смысл их лить!?

    СПАСИБО!
    Сомневаюсь что японский движёк нужно капиталить на 185000. Максимум замена колпачков и колец, ну может ещё цепь.

  8. #238
    Участник
    Регистрация
    01.06.2009
    Адрес
    Тамбов/Москва,СВАО
    Сообщений
    101
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: GA16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 

    Подскажите по кольцам...

    Подскажите пожалуйста,сколько маслосъемных колец нужно купить для замены(GA 16 DE) и какие лучше(код для покупки в экзисте)?? Спасибо большое!!

    ---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:07 ----------

    Извиняюсь,по ошибке не в тот раздел написал

  9. #239
    Администрация
    Регистрация
    03.02.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    11,960
    Авто: Ford Focus 3 
    Двигатель: 1.6 125л.с. 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2012 
    кольца брать лучше только оригинал, 12 колец (по 3 на цилиндр из них одно маслосъемное), по одному на цилиндр
    12033-2F000 номинального размера
    12036-2F000 под 0.5
    12038-2F000 под 1.0

  10. #240
    Участник
    Регистрация
    19.01.2009
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    5
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1997 
    Всем доброго времени суток!
    Подскажите пожалуйста, при снятии крышки масляного насоса повредил втулку которая прижимает уплотнительное кольцо (там их 2 штуки), вставляется она в блок двигателя. Не могу её найти ни на одной схеме. Ншел только сами уплотнительные кольца (каталожный номер 15066-5E510). Может быть втулки вместе с ними идут...?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •