Капитальный ремонт двигателя

ROW111, да сломать можно даже кувалду, я знаю человека каторый миллионник тойотовский за 200Ккм убил, причем с объёмом около 4,0л чтото, кукурузник маленький, типа ранглера...
так что разговоры о неубиваемости - это всё для тех кто не ездил на этих "неубиваемых" машинах, у некоторых и жигули по 600Ккм пробегают без переборки двига, знаком с таким товарищем.

Машину надо беречь и вовремя обслуживать, вот тогда она будет неубиваемой
А если целенаправленно убивать и перегружать - то ни один механизм не выдержит, даже самый надёжный

---------- Сообщение добавлено в 08:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:03 ----------

ВОобще разговоры о надёжности судя по количеству поломок и обращений в сервисы- это очень субъективно, ясен пень что человек который покупает себе машины в комплектации GT WRX STI ST и т.п. покупает их не для того чтоб ездить по правилам и после поломки Primera GT таким водителем, ошибочно утверждать что GT менее надёжный чем обычная примка с GA16. Не смотря на то, что поломок у него может быть куда больше...

---------- Сообщение добавлено в 08:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:08 ----------

Я вот убил SR20VE, до этого три года у меня был GA16, но я ни когда не скажу что какой-то из них менее надёжный а какой-то более, возможно у GA16 запас прочности при номинальной нагрузке побольше, всё таки чудес не бывает и 190 лошадок из воздуха не беруться...а может и не так, для этого нужны объективные испытания, а не тестдрайвы чумовых водителей

Во меня понесло в понедельник с утра

Привет Господа, хочу задать такой вопрос, друг-товарищ купил недавно Примьеру 97г, сгонял на диагностику к знакомому (более того родной брат) мотористу, который двигателями занимается оч давно, тот говорит все ок! и Компрессия и давление масла все в норме почти как на новом, после покупки меняют масло.... неделя! двиглу кранты, что за фигня? Теперь я надумал покупать авто, друг-тов говорит бери Прмьеру, но у меня из головы случай их с движком не выходит, желания перебирать нет!

sevsk, ты что спросить то хотел? Или ищешь, на кого вину перевалить если что,

Сообщение от sevsk

Привет Господа, хочу задать такой вопрос, друг-товарищ купил недавно Примьеру 97г, сгонял на диагностику к знакомому (более того родной брат) мотористу, который двигателями занимается оч давно, тот говорит все ок! и Компрессия и давление масла все в норме почти как на новом, после покупки меняют масло.... неделя! двиглу кранты, что за фигня? Теперь я надумал покупать авто, друг-тов говорит бери Прмьеру, но у меня из головы случай их с движком не выходит, желания перебирать нет!

Да это обычное дело-перед продажей залили кучу присадок в убитый двиг, а за неделю масло их повымывало.

sevsk,
покупка бу машины это вобще лотерея, как повезет
можеш на ней 10 лет проездить меняя тока масло, а может и через неделю стукануть

Лотерея это понятно... но как же так, если все в порядке чего ради должен двигатель был стукануть

кстати когда меняли масло случаем промывку неделали ?
а то я знаю как и во время промывки двиг в расход уходил

возможно... но не думаю, все же специалисты делали

20 лет занимаюсь ремонтом моторов ( только лицензированным на судах. буровых, большегрузах и.т.д) и для меня всегда загадка. когда пишут - стуканул мотор, ты напиши конкретно( обрыв пальца, проворот вкладышей, прогар поршня и т.д.) а я скажу. что было, дело в том, что просто стукануть мотор может по причине низкокачественных запчастей. в остальных случаях неисправности прогрессирующие....

как мне сказали что поршневая, просто после смены масла, двиг масло стал жрать 1л на 100 км