Капитальный ремонт двигателя

Сообщение от vitalliy

По любому без вмешательства не прокатит.

и только МСК не обойдется

МСК можно ставить неоригинал, например ELWIS ROYAL? Цена на оригинал в несколько раз выше..
Вот что присмотрел пока:
NISSAN 12033-7J910 Кольца поршневые -1
NISSAN 11044-AU000 Прокладка ГБЦ -1
ELWIS ROYAL 1622430 Колпачок маслосъемный -16
Может еще что нужно в обязон?

Сообщение от Aprelle

Может еще что нужно в обязон?

Хотя бы герметик-прокладку, поршневую то как будешь доставать, чтоб кольца махнуть?поддон надо снимать а он как раз на ей и держится..а так прокладок там куча которые поснимаешь,назад поставишь и они начнут "сопливить",так что лучше смотреть на комплект прокладок. Я набрал (см.выше посты буквально 3-4 странички назад) примерно на 15 тыр комплект прокладок 5500р, пришлось докупить маслосьемные колпачки еще 1000р кольца орег комплект 2700,вкладыши орег комплект- 1700 итого 11 000р ну и плюсом свечи,фильтры,масло 3 литра и антифриз 10 литров это еще около 5 тыр итого 16 тыр расходники. По прокладкам тут писали фирма Adjusa из неорегинальных вроде неплохие делает.

Сообщение от Aprelle

ELWIS ROYAL 1622430 Колпачок маслосъемный -16

понятно что с деньгами напряг, но придется докатывать так и постепенно закупать месяца за 3-4 (я так и делал) зачастую в том же емексе можно выбрать ценник подешевле, но сроки поставки 50-70 дней(я так прокладки заказал орег 14 дней 13тыр, а 23 дня 5500р., но сроки динамят жестко).
Неоригинальные запчасти лучше смотреть проверенных производителей я взял неорегинал ,японской фирмы производящей сальники и те же колпачки на конвеер тоеты фирма NOK ценник в 3 раза ниже оригинальных Ниссан.Потому что если они через полгода развалятся это снова,масложор, и набор прокладок и снова разбирать мотор и снова колпачки но уже подороже..

Сообщение от Aprelle

МСК можно ставить неоригинал, например ELWIS ROYAL?

Я бы не стал судьбинушку испытывать и поставил орег.

Сообщение от ROW111

японской фирмы производящей сальники и те же колпачки на конвеер тоеты фирма NOK

кстати, сальник оси шкива на насосе ГУРа стоит именно этой фирмы!

Еще вопрос по прокладке вентиляции картерных газов, что в клап крышке. ЕЕ можно как нибудь диагностировать не вскрывая, говорят много жрет из нее тоже?

Сообщение от Aprelle

ЕЕ можно как нибудь диагностировать не вскрывая, говорят много жрет из нее тоже?

НЕТ!

Да и взяв ее в руки, ты особой разницы с новой НЕ почувствуешь. НО менять - не задумываясь на НОВУЮ!

Сообщение от sergik0202

кстати, сальник оси шкива на насосе ГУРа стоит именно этой фирмы!

и в комплекте орега передний сальник колена тоже NOK

- - - Добавлено - - -

Сообщение от sergik0202

НЕТ!

Да и взяв ее в руки, ты особой разницы с новой НЕ почувствуешь. НО менять - не задумываясь на НОВУЮ!

я вот насчет клапана (который в крышке клапанов стоит забыл как он называется) ,думаю менять его или нет? тестером звонится, вроде срабатывает..денег тоже уже на подсосе...а еще надо и пироженого и мароженого

Сообщение от ROW111

Хотя бы герметик-прокладку

Да, точно герметик нужен будет, и прокладка вентиляции. А вот весь набор... Nissan
10101-AU025 9дн 15000 стоит, однако

Сообщение от ROW111

я вот насчет клапана (который в крышке клапанов стоит забыл как он называется) ,думаю менять его или нет?

Ром, сними его и промой карбклинером... потом компрессором дунь, окуни до уплотнительного кольца в масло и поставь на место!

З.Ы, При подаче напряжения "+" на центральный электроконтакт этот клапан должен "щелкать". Если щелкает, то не парься... если уже нет - то сначала промывка, а если промывка не поможет - то замена. Правда денег он стоит тоже не совсем мало...