Страница 42 из 47 ПерваяПервая ... 324041424344 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 411 по 420 из 462
Like Tree140понравилось

Тема: Как быть контрактный двигатель или же капремонт

  1. #411
    Сказочник Аватар для Joss
    Регистрация
    27.04.2009
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    7,211
    Авто: 16 лет на Р12 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2007 
    Morbid,
    Цитата Сообщение от Morbid Посмотреть сообщение
    п12 2004гв. 1.8 МКПП.
    Цитата Сообщение от Morbid Посмотреть сообщение
    Хочу ставить контрактный из Японии
    Не трать время.
    В японских моделях такого двигателя не было.
    Morbid понравилось сообщение.
    Я Вам один умный вещь скажу... Только Вы не обижайтесь !

  2. #412
    Участник
    Регистрация
    20.08.2013
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    10
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    Цитата Сообщение от Joss Посмотреть сообщение
    Morbid,


    Не трать время.
    В японских моделях такого двигателя не было.
    Т.е. вариант только европейца брать? Куда тогда смотреть, что бы на масложор не попасть?

  3. #413
    Старожил
    Регистрация
    08.09.2009
    Адрес
    Mосква
    Сообщений
    854
    Авто: Audi 
    Двигатель: 3.0 TDi 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2010 
    Цитата Сообщение от Morbid Посмотреть сообщение
    Т.е. вариант только европейца брать? Куда тогда смотреть, что бы на масложор не попасть?
    На состояние двигателя.

  4. #414
    Участник
    Регистрация
    20.08.2013
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    10
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    А не расскажите, чем отличаются японские двигатели от европейских? Обозначения там разные или какие-либо внешние признаки?

  5. #415
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от Morbid Посмотреть сообщение
    чем отличаются японские двигатели от европейских? Обозначения там разные или какие-либо внешние признаки?
    если обозначения разные, то и двигатели разные... что нужно то? Например покемонок с QG16DE вообще небыло...

  6. #416
    Участник
    Регистрация
    20.08.2013
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    10
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2004 
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    если обозначения разные, то и двигатели разные... что нужно то? Например покемонок с QG16DE вообще небыло...
    Сейчас поясню. В общем я купил контрактник 1.8. Брал без документов, но в проверенном месте. Приехал дрыгатель для автомата, но не беда - воткнули. Но у него обнаружилось еще одно отличие - ролики для ремня помпы и ГУР имеют на одну борозду меньше. Так же есть пара "косметических" отличий - другие масленый щуп и крышечка. Так же самом двигателе другая надпись. На старом европейском - UKR, а на новом AU3. Плюс штамп сделанный краской на двигателе "JM" и явно очень старый. Вот я и задумался - может все же это японский двигатель (хотя выше мне говорили что это не возможно)?

  7. #417
    Старожил
    Регистрация
    15.08.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    135
    Авто: Renault Sandero II 
    Двигатель: k7ma812 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2017 
    Очень нужен совет знающих людей. Замотали меня проблемы с двигателем в моей машине. Ремонтировать некому. Автосервис-дорогое удовольствие,да и з/ч не дешевле. Знакомый предлагает купить контрактный двигатель из Европы. Как с документами на него не знаю. Но он сам заказывал себе на свой фольц ну и на продажу оттуда регулярно заказывает(откуда не говорит(видимо боится конкуренции)-говорит,только, что из Европы и за 4 года ни одного возврата не было).
    В связи с этим образовалось несколько вопросов.
    1-Нужно ли делать его растаможку?
    2-Все ли GA16DE подойдут на мою машину? даже если будет с таким набалдашником(не знаю как он называется по научному) как на фотке, заместо короба для возд.фильтра?
    Как быть контрактный двигатель или же капремонт-762825.jpg

  8. #418
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Mr.Shkiper,Тот что на фото не совсем простой GA. Если его брать, то обязательно с косой\мозгом. И (боюсь ошибиться) они не шли на Европу.
    Есть у нас на форуме человек который ставил такой мотор (правда на Р11, но не суть), может увидит тему ..

    - - - Добавлено - - -

    До кучи инфа... http://www.primera-club.ru/f/mehanik...ec-i-evropeec/
    https://www.google.ru/webhp?sourceid...q=ga16de%20vtc
    LOleg понравилось сообщение.




  9. #419
    Старожил
    Регистрация
    15.08.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    135
    Авто: Renault Sandero II 
    Двигатель: k7ma812 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2017 
    Цитата Сообщение от тёмносерый Посмотреть сообщение
    И (боюсь ошибиться) они не шли на Европу.
    Т.е.это японский мотор или как?

  10. #420
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Цитата Сообщение от Mr.Shkiper Посмотреть сообщение
    Т.е.это японский мотор или как?
    Чисто Японский. Выше ссылочек накидал.




Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •