Гидроусилитель Р12

Сообщение от ROW111

если на японца оригинальные верхние рычаги в два раза дешевеле, чем на европейца и они подходят надо брать европейца?

нужно брать ХОРОШИЙ заменитель - TRW или MEYLE... и экономить до 30% даже от стоимости для Япа

ROW111, у меня на Хитром Т31 стоЯт рулевые наконечники Meyle - пробег уже 136 тыщ. км. Никаких нареканий.
На Примере стоят такой же фирмы - пробег уже 85 тыщ. км. Как новые!
Даже с TRW никакого сравнения... последние TRW наконечники умерли при пробеге 65 тыщ. км...

Сообщение от Viktor42

Вопрос совсем в другом был (Подойдет насос гур от Японца на Европу?)

Viktor42, сам шкиф - НЕ ПОДОЙДЕТ. Если только снимешь Шкиф с осью с европы и поставишь на Япа. Но это все равно - покупать ремкомплект для насоса ГУРа придется...
Шкиф должен подойти, т. к. ремкомплект ОДИНАКВЫЙ. По корпусам самого насоса сказать ничего не могу, т. к. сам лично НЕ делал такого...

когда мой насос ГУРа приказывал долго жить, то я сделал так...

Сообщение от Joss

купить б/у насос от европейки на разборе у проверенных/честных продавцов

б/у насос уже прошел 185 тыщ. км...

Сообщение от sergik0202

нужно брать ХОРОШИЙ заменитель - TRW или MEYLE... и экономить до 30% даже от стоимости для Япа

Сообщение от Joss

Всегда поражают такие заявления...
Зачем тогда покупал машину, которую не в состоянии содержать?

Сообщение от ROW111

Нормальное заявление, если на японца оригинальные верхние рычаги в два раза дешевеле, чем на европейца и они подходят надо брать европейца?

Рома, не передергивай...
Я написал во множественном числе, а не конкретно вопрошающему.
Мне непонятно - зачем люди покупают такую машину(конкретно Р12), а затем с упорством достойным лучшего применения начинают превращать её в Жигули путем "колхоза" запчастей от указанной марки.
Зачем берут дешевые аналоги? Деньги экономят?....вряд ли получится...

Сообщение от ROW111

новый японский рычаг

Причем тут рычаги? Тем более верхние? Наверное это единственная позиция которая совпадает в подвеске япов и гейропы.
Вот тебе пример по рычагам.
Через четыре месяца после покупки авто в мае 2009 у меня вытек задний сайлент нижнего правого рычага.
Я купил два новых оригинальных нижних рычага (правый 5936,37руб/левый 6256,71руб - цены 2009г) заменил их в октябре 2009г.
Езжу на них до сих пор, при осмотре после зимы - все норм, никаких трещин/отслоений. Пробег за 150тык.
А теперь посчитай сколько я потратил бы за такой же пробег времени и денег на покупку задних/передних сайлентов, шаровых и оплату работы по их замене, если бы взял аналог подешевле...
Почитай ветку про подвеску - почти на каждой странице вопрос - посоветуйте сайлент/шаровую/рычаг подешевле, но чтоб ходил как оригинал...
Я еще пойму человека у которого есть возможность/навыки/инструмент/время самому все это делать...

Сообщение от ROW111

Любишь ты последнее время поучить жизни,человек задал вопрос по взаимозаменяемости..а ты ему в ответ ,начал деньги в его кармане считать..

Человеку сразу и ответили, за язык его никто не тянул говорить, что дорого...
Ничего я у него не считал - мне до звезды его материальное положение.

Сообщение от ROW111

стареешь однако

Не дождетесь...

Сообщение от Joss

Причем тут рычаги? Тем более верхние?

Сообщение от Joss

Рома, не передергивай...

я и не передергиваю человек конкретно спросил

Сообщение от Viktor42

Подойдет ли ГУР от японца на европейца Уж больно хорошая цена у японцев?

заметь "не подскажиите аналог? или дайте замену подешевле?" он спросил про японский ниссановский оригинальный гур

Сообщение от Joss

Я купил два новых оригинальных нижних рычага (правый 5936,37руб/левый 6256,71руб - цены 2009г) заменил их в октябре 2009г.

а теперь представь ситуацию нижние оригинальные рычаги от япика стоили бы на тот момент (условно) 3000р штука и ты бы отвалил все равно 11 тыр вместо 6 тыр, только потому что те европейские а не японские?
Я когда ищу запчасти предпочитаю тоже покупать , в первую очередь оригинальные и мне все равно от европейки они или от японки, если подходят от последней и они дешевле, зачем платить больше? И это естественное желание любого и особенно богатого человека "купить качественную запчасть и подешевле"

Сообщение от Joss

Зачем берут дешевые аналоги?

потому что они ходят ДОЛЬШЕ орега Ниссан...
Саша, у меня сайлент задний большой нижнего рычага ФЕБЕСТ - почти 200 тыщ. отходил... а ты говоришь...

Сообщение от sergik0202

рулевые наконечники Meyle

прошли уже

Сообщение от sergik0202

85 тыщ. км. Как новые!

а орег Ниссан - в 2010-2011 годах даже и 90 тыщ. не отходил...

Сообщение от Joss

Я еще пойму человека у которого есть возможность/навыки/инструмент/время самому все это делать...

я как раз из них... последний раз в подвеску лазил 2 года назад, если не считать замены стоек стабилизатора 15 месяцев назад...

А насос ГУРа перебрать - большого ума не нужно. Там все просто.
А вот аналоги орег Ниссан - тут не прокатывают. С ними ВСЕГДА проблемы.
По этой причине либо перебирать, либо брать яповкий и мастырить шкив от Европы, т. к. по схемам и фото - они очень похожи.
Если нужно, то я мог бы поэкспериментировать.
Нужны мне лишь эти оба насоса...

Сообщение от sergik0202

потому что они ходят ДОЛЬШЕ орега Ниссан...

Серега лучше молчи! а то после полемики ,продашь обе машины потому что не можешь себе позволить ореги на них покупать

Сообщение от sergik0202

а орег Ниссан - в 2010-2011 годах даже и 90 тыщ. не отходил...

по трассе много видать ездишь мои на 45-55 тык дохнут и орег и TRW дольше всех протянул восстановленный токарем наконечник 60 тык уже , но нынче еще не мерял диноключем..

Всем здрасте! Появился вот такой люфт руля

Проверил рейку все норм, на затяжных поворотах очень трудно, руль немного прокручивается.


з.ы Почему видео под спойлер не получается спрятать ?

Сообщение от Eldos

Появился вот такой люфт руля

Я лично с такой проблемой не сталкивался, но думаю что тебе сюда http://www.primera-club.ru/f/rulevoe...nchika-na-r12/

ROW111,
Рома!
Ты чё к деду пристал как мокрый лист в бане...
Через пост читаешь что-ли? Или видишь только то, что тебе интересно?
Я ему написал в ответ на его сентенцию, которую процитировал...повторю...

Сообщение от Viktor42

На европейца цена высокая

причем здесь его первый вопрос?

Сообщение от ROW111

а теперь представь ситуацию

Ты думаешь я зря написал КОГДА я это делал?

Сообщение от Joss

мае 2009

Сообщение от Joss

в октябре 2009г

Я зарегился на Форуме недели за две до покупки когда искал инфу и отзывы о машине, которую планировал купить.
Что представлял собой этот Форум в то время?
Был ли на нем тот объем информации, который есть сейчас?
А теперь вспомни то, что ты знал о машине спустя 3-4 месяца владения?
Только не надо мне рассказывать, что ты родился со всеми знаниями о Р12...
Задним умом все мы умные...
Это сейчас я не выкину снятые оригинальные рычаги, а восстановлю их и положу на полочку...
Кстати покупаю и я аналоги, тот же Мейле, ТРВ...Пишу отзывы сколько ходят...

sergik0202,
Теперь Сережа...

Сообщение от sergik0202

потому что они ходят ДОЛЬШЕ орега Ниссан...
Саша, у меня сайлент задний большой нижнего рычага ФЕБЕСТ - почти 200 тыщ. отходил... а ты говоришь...

А что мне говорить?
Я читаю, в том числе и твои сообщения...

Сообщение от sergik0202

Итак статистика...
Задний большой сайлент ФЕБЕСТ с правой стороны - пробег 200 тыщ. км. Весь в трещинах уже как по большому периметру, так и у внутренней втулки.
Маленький сайлент Moog там же - пробег 195 тыщ. км. Пока состояние не видел. После Пасхи планируют перетряхнуть все...

Большой сайлент ФЕБЕСТ слева - пробег 90 тыщ. км - уже весь в трещинах. Тоже под замену пойдет...

Шары BJL - пробег 90 тыщ. км - пока стуков нету...

Я написал...

Сообщение от Joss

Езжу на них до сих пор, при осмотре после зимы - все норм, никаких трещин/отслоений. Пробег за 150тык.

Так что то, что они ходят больше оригинала утверждать так безапелляционно не стоит...
Собственно о тебе я и написал...

Сообщение от Joss

Я еще пойму человека у которого есть возможность/навыки/инструмент/время самому все это делать...

Я тоже могу задаться целью, выкроить время, купить инструмент, изыскать возможность и сделать все самому..
А оно мне надо?
Лично мне лучше и комфортнее, заранее обговорив время визита и перечень работ, поехать к Олегу(Автоуниверсал) или к Ване(твой "горячо любимый" Автомагистр), заплатить и сделать все, что мне нужно у них, проконтролировать процесс, и заодно пообщаться...
Тебе больше по душе самому делать все...делай, no problem...

Ребята кто потскажет . Не кочает насос гура . Поменяли уже 3 штуки . Один хрен такая же проблема .

- - - Добавлено - - -

Ребята помогите . Не качает насос гура что делать . Машина нисан премьера р12седан