Гидроусилитель Р12

Подскажите, люди добрые - а какие симптомы умирающего насоса гидроусилителя?

Гудеть он может, как умирающий ступичный подшипник? А при поворотах в разные стороны гул может усливаться или пропадать?

В общем загудело у меня что-то в тачке в две недели назад (я уже об этом говорил), грешил даже на подшипники вариатора, ездил на на СТО. Там работающую машину слушали на холостых - ничего не определили, с мастером прокатились, тот заявил что это не вариатор, а скорее всего ступичный, но точно они пока определить не могут, катайся дальше.
Катался, ездил опять на СТО (по поводу тормозов) - колёса покрутили-подёргали - ничего ломастер не обраружил.

Катаюсь дальше, гул стоит. Сейчас подъезжаю на парковку, паркуюсь с поворота задом, хренак - и как будто ГУР отключился, руль еле проворачиваю. Бачок с дексроном посмотрел -уровень на месте, под капот поглядел "в сторону" рейки - ни шиша там не видно.

Может вот так неожиданно ГУР (а что именно - без понятия, пока) кончиться?

Сообщение от dx2ae6r

Гудеть он может, как умирающий ступичный подшипник?

может, если ремень ослаблен...

Сообщение от dx2ae6r

Сейчас подъезжаю на парковку, паркуюсь с поворота задом, хренак - и как будто ГУР отключился, руль еле проворачиваю.

все может быть...у меня так в жару было +36. Тоже ГУР отключался. Поменял на б/у Ниссан - брал у Вадима (Викинга, к нему у меня претензий нету - правильный парень!).... отъездил почти 200 тыщ. на нем. По весне перебирал - сальник шкива начинал сопливить...

после переборки уже 35 тыщ. накатал за лето - все гуд!

dx2ae6r, смотри ремень, может заменить/подтянуть уже нужно... ну если не поможет, тогда уже и принимать решение.
Вооще, когда ремень ослаблен на ГУРе, то даже при движении прямо присутствует гул, как будто именно коробас гудит, причем с набором скорости усиливается.
Ну и качество самого ремня тоже играет роль. Ставил как-то Бош, так он вообще какой-то "резиновый" оказался. Как ни тяни, все равно ГУДЕЛ, хад!
Поставил Ниссан - 3 года проблем не знаю!

Сообщение от sergik0202

может, если ремень ослаблен...


все может быть...у меня так в жару было +36. Тоже ГУР отключался. Поменял на б/у Ниссан - брал у Вадима (Викинга, к нему у меня претензий нету - правильный парень!).... отъездил почти 200 тыщ. на нем. По весне перебирал - сальник шкива начинал сопливить...

после переборки уже 35 тыщ. накатал за лето - все гуд!

dx2ae6r, смотри ремень, может заменить/подтянуть уже нужно... ну если не поможет, тогда уже и принимать решение.
Вооще, когда ремень ослаблен на ГУРе, то даже при движении прямо присутствует гул, как будто именно коробас гудит, причем с набором скорости усиливается.
Ну и качество самого ремня тоже играет роль. Ставил как-то Бош, так он вообще какой-то "резиновый" оказался. Как ни тяни, все равно ГУДЕЛ, хад!
Поставил Ниссан - 3 года проблем не знаю!

Спасибо огроменное! Да, и гудит именно при движении прямо, и с набором скорости сильнее гудит, а с падением оборотов соответственно утихает.

Пойду, ремень понажимаю. Сам-то ремень я брал гейтовский (ЕМНИП), а вот натяжитель поменян на LYNX-овский.

- - - Добавлено - - -

Сходил, понажимал ремень - на мой взгляд нормально ремень натянут... Если обнаружится, что всё-таки и при выезде руль очень тяжело крутится, то ехать сбрасывать ремень и крутить шкиф насоса ГУР-а? Я и раньше хотел ремень сбросить, на велено было "кататься, пока само не вылезет" .

Сообщение от dx2ae6r

Сходил, понажимал ремень - на мой взгляд нормально ремень натянут...

вот это вообще не показатель....

Сообщение от dx2ae6r

вот натяжитель поменян на LYNX-овский

ставил ролик этой конторы - нормально. Внутри него ХОРОШИЙ подшипос стоит! по крайней мере у меня

Все доброго времени суток. Подскажите, пжлст, будет криминал, если смешал Mobil ATF 220 c Mobil ATF 320 ??

Сообщение от dx2ae6r

Сходил, понажимал ремень - на мой взгляд нормально ремень натянут.

его не нажимать ,-его крутить надо! берешь и пытаешься ренеь из горизонтального положения повернуть в вертикальное т.е. под 90 градусов, если смог до 90 то нормально,если больше то слабый, если не смог до 90 повернуть то перетянут значит.

Сообщение от Allsanya

Все доброго времени суток. Подскажите, пжлст, будет криминал, если смешал Mobil ATF 220 c Mobil ATF 320 ??

криминала точно не будет. не переживай.

но мнения разные на счет смешивания гуляют по интернетам.
220 это считается дексрон 2. а 320 - это дексрон 3.

я так понимаю, речь о ГУР'е. я бы при возникновении потребности смешал (если вот нужно, а других вариантов нет).
но потом (при случае) всё-таки поменял бы на что-то одно. тем более, для ГУРа его много не надо...

Сообщение от sergik0202

вот это вообще не показатель....

ставил ролик этой конторы - нормально. Внутри него ХОРОШИЙ подшипос стоит! по крайней мере у меня

Да сейчас завёл, поглядел с фонариком на все шкивы - всё ровненько крутится, без перекосов и бултыханий, ЛИНКС в том числе.
Покрутил рулём из стороны в сторону - да звук меняется, ну так и обороты скачут (не помню - вверх или вниз).
Но это я ещё никуда не выезжал, только вечером смогу понять.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ROW111

его не нажимать ,-его крутить надо! берешь и пытаешься ренеь из горизонтального положения повернуть в вертикальное т.е. под 90 градусов, если смог до 90 то нормально,если больше то слабый, если не смог до 90 повернуть то перетянут значит.

Ромыч, да сейчас разговор о недотянутости. А как его перетянешь, он же на натяжителе висит.

Сообщение от dx2ae6r

А как его перетянешь, он же на натяжителе висит.

перетянуть не так уж и сложно... оч даже запросто. И сама конструкция натяжителя тут не при чем...

Сообщение от dx2ae6r

А как его перетянешь, он же на натяжителе висит.

всмысле? ну так натяжитель то крути, да крути ...и перетянешь так же ка ки слабо можно сделать одел ремень и натяжитель законтрил и все будет слабо,натяжка идет натяжителем по резьбе ,а то что он висит,это просто облегчает кручение натяжителя