фонарик в помощь...Сообщение от АВА
Поиск
68понравилось
фонарик в помощь...
Ценный совет, но все равно спасибо.
Ну раз так...
тогда и очки одеть не забудь!
фонарик и зеркало на гнущейся проволочке,иногда могут помочь поглядеть без разборки.
Не, я лучше очки, sergik0202 а какие лучше, хамелеон подойдут?
Тоже стал туговато крутиться руль. Поменял жижу, слилась черно-красного цвета, залил Mobil ATF 320. Как положено прокачал, пузырьков нет, не "кипит". Прокатился немного - разницы не заметил. При кручении руля увеличиваются обороты. Куда копать?
в смысле, КУДА?
Denso, а до этого при повороте руля обороты не подскакивали что ли?
В смысле, что делать дальше? Пока раньше руль нормально крутился, не замечал скачка оборотов... Кстати сколько жидкости в ГУРе? Я 600 мл залил, замерить слитое не получилось - часть попала на землю.в смысле, КУДА?
Denso, а до этого при повороте руля обороты не подскакивали что ли?
значит не обращал внимания или не было этого! Вообще, подъем оборотов при повороте руля - ЭТО НОРМА!
хуже, когда этого нет...
часть у тебя еще в рейке осталась, так что это примерно нормальный объем...
поездишь - посмотришь, если масло осталось старое, то твое "новое" чуть потемнеет... откатаешь порядка 1 тыщ. км и снова с бачка шприцем все вынешь и дольешь остатки нового!
З.Ы, Я Ниссановское так меняю через 50 тыщ. км... выкачиваю с бачка все шприцом и заливаю новое, потом через тыщ. км (а у меня это бывает за пару дней), опять шприцем все сливаю и заливаю новое... и погнал снова полтийник наматывать!
Ранее была проблема, тоже тяжело крутился руль, узнал у прошлого владельца, что меняли крестовину и была возьня с лепестками. Позже узнаю поточнее...значит не обращал внимания или не было этого! Вообще, подъем оборотов при повороте руля - ЭТО НОРМА!
хуже, когда этого нет...
часть у тебя еще в рейке осталась, так что это примерно нормальный объем...
поездишь - посмотришь, если масло осталось старое, то твое "новое" чуть потемнеет... откатаешь порядка 1 тыщ. км и снова с бачка шприцем все вынешь и дольешь остатки нового!
З.Ы, Я Ниссановское так меняю через 50 тыщ. км... выкачиваю с бачка все шприцом и заливаю новое, потом через тыщ. км (а у меня это бывает за пару дней), опять шприцем все сливаю и заливаю новое... и погнал снова полтийник наматывать!
Ваши права
