нижние рычаги,нужен совет Р12

Сообщение от nisprimp12

я не эксперт, но расслышал, что-то вроде - наполнитель вылез, как адуванчик формой я так понял это сайлентблок. Но его замена ж дело хлопотное. не?

замена в сервисе обойдется от 1000 до 1500 руб.

Может пригодится:
Задние сайлентболки нижних рычагов можно купить отдельно, цена около 50$.
http://www.oscaro.com/silent-bloc-de...-2495113-251-p

Всё-таки если сайлент просто подтекает,но не разбит,на нем можно ездить????????!

можно, но лучше заменить

Сообщение от SanekSPb

Всё-таки если сайлент просто подтекает,но не разбит,на нем можно ездить????????!

я ездил в таком состоянии около 4000тыс км, летом, постепенно, когда из сайлента все вытекло-рулежка машины стала напоминать корабль в море, где руление с поправкой на ветер и величину волны.
Заменил, на не оригинал(фирма Optimal)- и счастье вернулось.
Менял сам, в гараже, без ямы. Там все просто!

Сообщение от Мозговед

я ездил в таком состоянии около 4000тыс км, летом, постепенно, когда из сайлента все вытекло-рулежка машины стала напоминать корабль в море, где руление с поправкой на ветер и величину волны.
Заменил, на не оригинал(фирма Optimal)- и счастье вернулось.
Менял сам, в гараже, без ямы. Там все просто!

снимал рычаг?или умудрился без снятия его туда затолкать??!!!

Сообщение от SanekSPb

снимал рычаг?или умудрился без снятия его туда затолкать??!!!

конечно - без снятия... нах еще рычаг скидывать???

Сообщение от sergik0202

конечно - без снятия... нах еще рычаг скидывать???

а как старый сайлент оттуда выпрессовывать,на не снятом рычаге???!

Я тоже стлкнулся с этой проблемой. Сначала поменял шаровые , парни с сервиса сказали что стоял фебест , типа они конусные и убили рычаг , теперь туда полезет только фебест. Но покурив , все таки всунули туда шаровую что я принес. Тут при замене рулевой тяги на сход развале показали разбитые сайленты. Вот и думаю , менять отдельно , или рычаг в сборе. А шаровую то жалко новую ) Все же 500 рэ и 800 замена за сторону.

Рычаг 2800 плюс 900 рэ за сторону. Я в раздумиях... поубивать новые шаровые подольше , не меняя убитых сайлентов и сменить рычаги в сборе.... или менять сейчас....
Подскажите какой ресурс по дорогам Москвы у шаровых и какие последствия меня ждут при езде на убитых сайлентблоках ?

Вот задвал вопрос Автомагистру http://www.primera-club.ru/forum/sho...=17553&page=31

Сообщение от QpiX

какие последствия меня ждут при езде на убитых сайлентблоках ?

замена шаровых, рулевых наконечников как минимум, тяги рулевые тоже себя будут чувствовать не очень, поворотный кулак и верхний рычаг и т.д. и т.п.
Короч, напряжно будет всей подвеске, причем и по дороге таскать будет... даже по Московской...