Рулевые тяги с наконечниками.

Тяги продаются отдельно. Если оригтнал - на другую модель, или куча неоригинала. Подбирать по параметрам. В теме есть номера, потрудитесь прочитать. На японках могут быть другие резьбы!!!. На европейках Р11 в рейке резьба М14х1,5 в рулевом наконечнике М12х1,25. Возможно придется подпилить тягу, тут об этом писали. При замене тяг рейку можно не откручивать. Но откручиваются тяги очень и очень тяжко и не всякий ключ пролезет в узкое пространство между кузовом, передней балкой и нижним рычагом. Я сам часа три потратил на попытки открутить. Чтобы ключем подлезть придется колеса повернуть на определенный угол и долго и нудно откручивать с перекидыванием ключа.

kriptonoviy, +1! Хочу добавить в FAQ P12 есть ссылка на сайт где по известной длине и резьбам тяги можно подобрать аналог (причем даже готовый!) от других марок авто

Доброго времени суток, друзья!
Прочитал много всего по поводу рулевых тяг и наконечников но не нашел ответа на вопрос: смысл замены рулевых тяг какой?? Что там может износиться не могу понять!
Наконечники буду менять полюбому - износ! Уже заказал фирмы TWR (детали этого производителя стараюсь брать всегда т.к. очень нравится качество - как оригинал). Вот думаю на счет рулевых тяг: менять или не менять - вот в чем вопрос!!)

ну тяги можно погнуть, у меня при аварии согнулась, у некоторых шаровое соединение изнашивается и начинает люфтить, я вот недавно весеннее ТО делал, так обнаружил люфт в рулевом, слабенький, но есть, и скорее всего он в тяге самой, надо получше глянуть

У меня немножко постукивает руль если его крутить вправо - влево, но люфта при этом не наблюдается) а вот наконечникам скоро придет пипец - диагностика показала! То есть они в принципе еще живые, но уже основательно устали... Собираюсь делать сход развал (машину немного вправо ведет) заодно и хочу заменить все что может потребовать замены в скором времени, чтоб не делать потом заново.

ну вот сначала надо сделать, потом углы установки колес регулировать

Grandsun, спасибо за ответы) закажу я тяги все-таки... только вот смущает что выбор не большой на P11: либо Febest либо Akitaka...

а ты уверен, что эти подойдут? просто тяг то к рейке с гуром нет, нужно либо к знающим подъехать, ливо с тягой или же с параметрами резьбы приехать в магазин и аналог подобрать

вот здесьможно попробовать поподбирать

Сообщение от kriptonoviy

Тяги продаются отдельно. Если оригтнал - на другую модель, или куча неоригинала. Подбирать по параметрам. В теме есть номера, потрудитесь прочитать. На японках могут быть другие резьбы!!!. На европейках Р11 в рейке резьба М14х1,5 в рулевом наконечнике М12х1,25. Возможно придется подпилить тягу, тут об этом писали. При замене тяг рейку можно не откручивать. Но откручиваются тяги очень и очень тяжко и не всякий ключ пролезет в узкое пространство между кузовом, передней балкой и нижним рычагом. Я сам часа три потратил на попытки открутить. Чтобы ключем подлезть придется колеса повернуть на определенный угол и долго и нудно откручивать с перекидыванием ключа.

Кстати справа действительно тяжко открутить тягу,а вот с лева легко и просто , надо это делать не снизу а сверху...
снимаем воздушный фильтр с кожухом и аккумулятор, и открывается прекрасный доступ к тяге (ну предварительно конечно надо отсоеденить наконечник и снять пыльник)