Поворотный кулак люфтит.

NisPrimWP11, я же написал, что faq я прочитал. По артикулам для большого подшипника Koyo 62/28-2RS1 ; STE.62/28-2RS1(новая) ; GA200608 ни на экзисте, ни в других местах найти не смог. Вопрос в том, подходят ли 62/282RS и 6203 2RS. И где их можно увидеть на схеме, например на http://www.japancats.ru

anstef42,
у меня ремкомплект лежит, для новой покупал 2 в итоге второй норм оказался, забирай по себестоимости.

Сообщение от anstef42

По артикулам для большого подшипника Koyo 62/28-2RS1

Сообщение от anstef42

ни на экзисте, ни в других местах найти не смог

странно у меня экзист все нашел на емексе надо ссылку? артикул это 62/28 остальное не надо писать!

не надо, спасибо. Возьму у льва ремкомплект

Прочитал отчет средний рычаг,Замена подшипника.
Спасибо форуму и ребятам на нем.
А то я в расстройстве:перебираю авто полностью,и подвеску всю и наткнулся на неприятность(думаю попал на бабосы снова)запресовал подшипники(новые)поворотного кулака и оказалось что сильно изношен сам палец поворотного кулака-порыл форум И ВОТ ЧЮДО! палец можно поменять,выточить новый.А то я уже всю башку себе сломал думая "что делать" может обварить сваркой и болгаркой обточить,А оказалось выточить.
Еще раз спасибо форумчанам за дельные фотки,заодно и тавотницу врежу,и верхние рычаги разберу и помажу.
Отличная машина Ниссан все чинится руками и головой.

автоуниверсал-это который на тюменском проезде???
и подскажите ещё пожалуйста,на диагностике написали-промежуточные подшибники передних поворотных кулаков(2 шт.)....они входят в ремкомплект или это ещё по одному отдельнмоу подшибнику на каждый кулак???

Сообщение от M-A-D

З.Ы. Что касаемо именно поворотного кулака,то на вопрос в магазинах и сервисах о его стоимости и сроках доставки, примерно 99% продавцов делали такое лицо , и спрашивали что я такого с ним сделал, что он под замену ???. Если посмотреть его "строение", то там может люфтить только ось, к которой крепится средний рычаг путем подшипников, но эта ось настолько жестко впрессована в кулак, что ее можно повредить только при очень сильном ударе авто. Так что скорее всего проблема именно в средних рычагах.

Был как-то у меня случай, когда я на бордюр налетел, так у меня и поворотный кулак погнулся, и средний рычаг, и нижний рычаг, и (!) верхний рычаг. так что если продавцы ещё будут тебе такие глаза делать, тыкай им в глаза пластиковой вилкой, испачканной в бульёне от Доширака . а по самой теме хочу сказать, что бывают случаи, когда сильно изношенные подшипники могут разбить своё посадочное место и проточить то, что им вовнутрь вставляется, это бывает крайне редко и при крайне безолаберном отношении к машине, но бывает, поэтому иногда заменой самого подшипника(ов) не отойдёшься, но тут надо смотреть на конкретный случай. я предпочитаю смотреть сам, чего и вам, господа, советую

Сообщение от snAke

Взял себе 2 комплекта NOS-001 от Febest (менять надо с обоих сторон), там подшипники закрытые

как их смазывать и надо ли. Второй вопрос: смазку взял шрусовую Ликви Молли, на ней написано, что для высоконагруженных подшипников, пойдет ли она?

подшипники там не высоконагруженны, но пойдёт

Сообщение от FridriX

подшипники там не высоконагруженны

С чего бы это?

---------- Сообщение добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:49 ----------

Сообщение от FridriX

но пойдёт

И те самые Фебест (Febest-хрень!).., которые Ты отцитировал.., убиваются при достойном пробеге какраз за сезон...

ай, ладно я у себя какой-то поганый ссср- овский ОТКРЫТЫЙ подшипник из тех мест доставал (спасибо предыдущему хозяину) так что фебест офигенно крутой))))))) всё познается в сравнении))))) короче 9тыс полёт нормальный, пока так