Вариатор: вопросы и проблемы

Проводку от ЭБУ коробки до того самого вторичного датчика скорости прозвонили? Осцилограмки по датчикам посмотреть. А все подряд менять это лихо конечно. Интересно в след раз в этом сервисе машину посоветуют поменять или сервис?.

Сообщение от murzilka

Масло в коробке NS1 розового цвета, а антифриз в приме вроде зеленого цвета, так что че-то не то говорят, и антифриз вроде не протекает по коробке она охлаждается своей системой - свой радиатор по которому масло течет

помимо своего радиатора там к нижнему бачку радиатора двигателя два шланга подходят тоненьких - это и есть охлаждение варика, внутри бачка нижнего трубка алюминиевая, она охлаждается антифризом.

короче заехал к парням на сто вычисли это прокладка головы 90% пробовали даже выхлоп на вкус ( сладкий ) значит антифриз в поршня купил прокладку головки и крышки + фильтр масленый и масло 3 т.р встало. и работа + шлифовкой головы где то 10 т.р ! думаю что это нормальная цена при такой проблеме)

Сообщение от phenixlife

короче заехал к парням на сто вычисли это прокладка головы 90% пробовали даже выхлоп на вкус ( сладкий ) значит антифриз в поршня купил прокладку головки и крышки + фильтр масленый и масло 3 т.р встало. и работа + шлифовкой головы где то 10 т.р ! думаю что это нормальная цена при такой проблеме)

Тема про вариатор

Сообщение от chopen

Тема про вариатор

оч смешно . у меня вопрос начинался с того что в варик антифриз попадает а оказалась что в двигло

Сообщение от phenixlife

оч смешно . у меня вопрос начинался с того что в варик антифриз попадает а оказалась что в двигло

Да я ж без упрёка! Так по доброму посмеялся...
Успехов в ремонте!

phenixlife,
Извени, не со зла, но аким образом антифриз может в варик попасть, прикольно конечно, только больше никому не говори про это, даже если радиатор потечёт, трубки охлаждения в радиаторе варика и двигателя никак не соединяются (если только через щуп налить....). Интересный вопрос конечно, "надо попробовать". Кстати разобрался со своей проблемой. Всё как всегда просто оказалось. Разъём подключения датчика частоты вращения вторичного вала. Немного поработать иголкой (подгнул контакты) и проблема решилась. На контрактном варике сразу ушла вибрация при трогании с места, короче не зря поменял, щас поставлю новые купленные датчики и надеюсь на этом 3-х недельные мытарства закончатся. Спасибо RomaX за совет, очень полный и обстоятельный (без издёвок). Всем привет. С Уважением Дюсик.

Сообщение от Dusik1975

phenixlife,
трубки охлаждения в радиаторе варика и двигателя никак не соединяются

не соединяются, просто трубка с маслом варика проходит внутри нижнего бачка радиатора дрыгателя, так на любом автомате, сам недавно узнал, когда радиатор менял...

ясно :0 я реально ламер в этих делах не хрена не шарю . поэтому не каких обит если мне говорят что я хрень сморозил без полем . надеюсь всё сделают . на след неделе отпишу что и как

Сообщение от phenixlife

ясно :0 я реально ламер в этих делах не хрена не шарю . поэтому не каких обит если мне говорят что я хрень сморозил без полем . надеюсь всё сделают . на след неделе отпишу что и как

Какие обиды? Форумы созданы для тех кто не знает, а не наоборот...любой в какихто вопросах ламер))