Тема: Вариатор: вопросы и проблемы

Сообщение от Vesman

Сообщение от Алекс 960

Даже если ты её и снимешь, то останеться в радиаторе охлаждения, встроенный в радиатор охл.жидкости. Вообщем можно заморочиться но больше чем 6 литров я ни смог слить даже сняв поддон и всякую другую фигню.
Это волшебный механизм, сказачно скрывает свои фишки. Масло НС-1, и только орегинал, понял после ремонта варика, НАВСЕГДА левак ни мой интерес.

) Рад что откликнулся человек делавщий эту процедуру. Если незатруднит объясните:
1. снимая крышку можно ли почистить магнит? (я так понял что кроме него и сетки, которая стоит, тоже гдето в районе крышки, больше никаких фильтров там нет)
2. снимая шланг возврата жидкости вытекает ли она самотеком? или нужен запуск двигателя?
3. (вопрос был, но всеже) нужна ли замена прокладки нижней крышки? или дежит старая?
4. при зборке, и запраке жидкостью, нужнали "прокачка", некие другие способы, или просто надо залить вытекшее колличество?

мануал который удалось скачать с помощью сайта, результатов, не дал.

дык проблемой с заменой жижи в варике вообще нет
1 вывешиваеш колесо
2 снимаеш шланг подачи жижи в радиатор и суеш в какую нибудь тару литров на 10.
3 заводиш и вклюваеш на N смотриш как жижа сливается.
4 перестала сливатся, откручиваеш маслянную пробку и сливаеш остатки.
4.5 шланг главное незабыть наместо одеть.
5 заливаеш через щуп ~5 литров ну или сколько влезет
6 заводиш (селектор по прежнему на N) и контролируеш по щупу уровень жижи. по мере наполнения и поднятия уровня закрутится колесо.
7 поехал покатался минут 15 замерял уровень(в положении N) если мало долить. если много шприцом высосать.

фильтр менять смысла нет. слишком большая площадь соприкосновения с жижой и засрать его нереально
ну и если уж сильно хочется
номер прокладки 31397-8E000
номер фильтра 31728-8E000

Благодарю. интуитивно так и думал.
.... удивляюсь, почему о.д. не используют такую методику.

Здравствуйте все. На прошлой неделе появился гул в вариаторе при езде, снижаешь скорость до 5-10км/ч, гул пропадает. Никто не сталкивался? Что это, подшипник? Сколько можно ездить с этой бедой?

уровень жижи проверь.

C этим усе в порядке, проверяю периодически. Был в нашем автомат центре, пообещали к выходным отремонтировать. Стоимость вопроса 18-19т.р. Мастер сказал нужно менять промежуточный подшипник. Можно и дешевле найти, но ни у кого нет запчастей, а тут в наличии.

У меня примьера 2001 года, АКПП-вариатор... когда трогаешься происходит рывок, и иногда на скорости 100-110 км/ч она отключается, резко начинает набирать обороты и сбрасывать скорость. ездил на диагностику сказали: "пробуксовка ремня вариатора" предложили поменять но стоить это будет мне 30000р. :'( может кто нибудь подскажет как с этим бороться???

на каком СТО это тебе сказали? рывок прям при троганье происходит или после 20км/ч ?!

извиняюсь за вторжение... но блин молчать здесь нельзя...вот-тот деятель который на n-ке крутит движок чтоб масло слить - вредитель... я может и новичок, но эт узнал точно и сразу при покупке авто. полная замена масла ок 8 литров. специальным аппаратом в сервисе стоимость ок 1800 р + 2 ns-ки по 4 литра в метале ипонские ( не рискуйте пластмассовыми). замена самостоятельно наверное возможна, но приспособу делать надо, чтоб масло из одной трубки выкачивать ( старое ) ,а новое через другую затягивалось. а смысл прокачки, чтоб сменилось масло в гидроавтомате ( там оно черное ) я когда менял у меня тож на щупе чистое как слеза, а прокачали там такая шняга полилась чернючая. и предварительно не лишне будет слить масло через болт и сменить фильтр. варик на сухую крутить низяяя.. да , после вот такой замены наездил 30 000 км, полет отличный общий пробег 170 000км.

не понял? каким ещё автоматом? я подъезжал и мне чисто по русски объяснили что меняется посредством слива через болт и закачкой через щуп

Сообщение от Bubble^gum

на каком СТО это тебе сказали? рывок прям при троганье происходит или после 20км/ч ?!

1 на улице авиаторов, там диагностику делают. . . 2 прям при трогании, тормоз отпускаешь газ нажимаешь и сильный резкий рывок, потом норм едет, и 100-110км/ч моросит

не могу ни где найти кто бы с этим справился... ни кто не берется за ремонт или берутся но с предоплатой и гарантий не дают,думаю развод

и уже не первый раз сталкиваюсь с такой проблеммой, до этого была хонда цивик 98года, тоже вариатор, так там вообще было жуть...на 20км/ч моросила жутко, дергалась со страшной силой,коробку подрочишь с драйва на нейтраль и обратно и вроде работала потом,в перми заезжал на дииагностику тоже говорили"буксует ремень вариатора" но победить ее ни кто не смог(((

хонду продал и купил ниссан, пол года поездил и такая же лажа... в след раз с вариатором машину ни когда не куплю(

Правила не нарушай мультипостингом своим, постиш сообщения через каждые 3мин. добавь в старое и все
√O√ANыч