Вариатор: вопросы и проблемы

скорей всего обрыв цепи вариатора или проскальзывает он но скорей всего первое

Вот тут про варик море инфы http://www.primera-club.ru/forum/board/72.htm

НАШЁЛ НОМЕР ФИЛЬТРА ДЛЯ ВАРИАТОРА МОЖЕТ КОМУ ПРИГОДИТСЯ ДЛЯ ПРИМЕРЫ TP12 31726-6N201 НА ЭКЗИСТЕ СТОИТ 3081 РУБЛЬ

Сообщение от verbvs

Тоже была проблема - при простое в пробке и при движении на скорости более 100 км/ч. более ~ 1 час при температуре на улице более 25 градусов вариатор переходил в аварийный режим. Симптомы:
- задир оборотов до 6 тыс и резкое торможение двигателем.
- начинали "плавать" обороты при движении
- в пробке машина становилась "ватной", отсутствие динамики разгона при оборотах до 2,5 тыс (чем-то смахивала на турбированную )))
- иногда вариатор работал как "первая скорость"

Самодиагностика выдавала степ-мотор и вторичный датчик скорости.

После мойки радиатора системы охлаждения проблема разрешилась. Езжу уже 3 недели по московским пробкам, вчера прокатился ~400 км. на средней скорости 140 км/ч.

Вербвс, радиатор системы охлаждения вариатора? Можно подробнее, как это делается?

to Упырь
Нет не вариатора, промывал радиатор системы охлаждения двигателя и кондиционера посредством керхера. После промывки симптомы, тьфу-тьфу, больше не проявлялись.

Сделал вывод, что электроника управления вариатором и двигателем очень чувствительна к температуре.
P/S. Также заметил что проблемы начинались при поднятии стрелки температуры буквально на угол в 3 градуса (из 360 . У меня нормально положение стрелки чуть ниже середины шкалы, сбой начинал происходить при поднятии до середины, т.е. на ~0,5-1 мм.

To Verbvs, Хм, спасибо за информацию, понаблюдаю за своей стрелочкой температуры и за ее соотношение с глюками, ибо похожи..., заодно и радиатор промою)) Еще раз спасибо!)

Для ss144 Слей масло из коробки и постучи кулаком по поддону.Если развалилась цепь то будет раздаваться характерный звон сегментов по поводу ремонта см.http://www.primera-club.ru/forum/topic/18777.htm Или читай мой отзыв http://reviews.drom.ru/nissan/avenir/22739/.

Вчера после ремонта движка выехал на дорогу и вот что случилось даю газ 5000 оборотов а едет 20 км/час ???, но через некоторое время начинает ездить нормально обротов 2500-3000 и 130 км/час :-\, и все начинается когда выключишь машину и заведешь и время от времени загорается режим SPORT примерно 14-16 раз, потом ездил в автосервис на сканере выдает ошибку Р1715 INPUT PULY SPEED. :'(
Что это датчик скорости если он то надо менять СТЕП-МОТОР или что та другое.
МАСЛО есть, машину не поддергивает.
И можно ли в атком случае ездить время от времени ???

Тема уже была, и незачем новую создавать!
√O√ANыч

Народ, подскажите пожалуйста, сделал самодиагностику варика, он вроде как должен показывать 10 вспышек, а у меня почему то 11, а потом опять все по кругу... Длинные вспышки 5, 8 и 9.
У этих ошибок есть свои коды ошибок при общей самодиагностике, но почему то когда ее делаю, то ошибок не выдает

Народ,если вы думаете что за вас ктото будет изучать форум и ездить на сканер вы ошибаетесь.Изучите хотябы последние 10 страниц и ссылки.Каждые три страницы одно и тоже.Это для всех написано кто не желает включить свои мозги.На ниссан Либерти форуме тоже очень много инфы по варику изучайте!