Проблемы и вопросы по маслу вариатора. Замена масла

Пробовал в версии 3.7.20 по моему ,все возвращалось в круги своя. В последних версиях в варик не лазил,только в двиг сбросить адаптации.
Торможение двигом штука полезная, особенно на горных серпантинах при спуске.Иногда при очень крутых спусках я даже спорт режим включаю дабы колодки не спалить, а у вас равнины в основном...

Сообщение от ayra66

Пробовал в версии 3.7.20 по моему ,все возвращалось в круги своя. В последних версиях в варик не лазил,только в двиг сбросить адаптации.

На моей остается что задаешь, но срабатывает не всегда, нет нет да притормозит. Видимо варик уже подустал. На зиму включаю 0.

Сообщение от archibasv

Видимо варик уже подустал.

Нее, моя и сотку не прошла ,езжу только летом и то в перемешку с Мерином а для зимы Субара есть.

Сообщение от dx2ae6r

Напишите, если не трудно будет. Кстати, а что плохого в торможении двигателем?

Ни чего плохого нет. Функция на любителя,экономии то же ни какой нет,потому что тут либо экономишь на тормозах,либо на топливе. Мне больше нравиться когда накат хороший,слегка на курок потдавливаешь и красота,расход конечно упал,но не как многие кричат "на 2 литра с разу" по трассе где то на 0.2-3 по городу около 0.5-7.Если совсем накатом ездить типа "а-ля бомбила" то и больше можно экономить. Коробка работает как и работала,изменений нет. Сканер LAUNCH Х-431 в нем у меня есть по моему 5 может 7 режимов не помню,типа откл,-1,0,1,2, ну или как то так. У вас может быть по другому,у меня европа дорестайл.

Без персонализации, но спасибо всем ответившим мне участникам. Пожалуй не буду я влезать в мозги вариатора - меня торможение двигателем совсем не беспокоит, а вот Ланчу я субъективно не доверяю глубокие вмешательства. ИМХО, прошу меня не трясти по этому поводу.

Сообщение от dx2ae6r

, а вот Ланчу я субъективно не доверяю

Я тоже.

где NS-1 купить? В каком магазе есть в Московском регионе? Чего то там где раньше был нет ни фига. Его вообще выпускают ещё? И про трубки на радиатор коробки вопрос - потекла трубка от старости, которая внизу слева от радиатора по ходу движения, несколько там в одну сходятся, её где купить? В паре магазинов спросил - везде на заказ, месяц ждать...

Сообщение от Antokha

где NS-1 купить? В каком магазе есть в Московском регионе?

Я думаю, что по Москве ещё можно поискать старые банки по разным магазинам, но цена будет около 5 тысяч за одну банку. Дешевле полностью перейти на аналоги NS-1 Равенол или Айсин или Идемитсу.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Antokha

потекла трубка от старости, которая внизу слева от радиатора по ходу движения, несколько там в одну сходятся, её где купить

Я втупую поставил масло-бензостойкий шланг Гейтс (по памяти внутренним диаметром на 8 мм), по сути это тоже самое, и штуцеров на этом шланге никаких нет, ЕМНИП.

а в 5л пластиковой канистре тот же самый NS-1 что и в железной 4л? Никакой нет разницы?

- - - Добавлено - - -

а как называется аналог от Идемитсу?
Idemitsu Multi CVTF?

Сообщение от Antokha

а в 5л пластиковой канистре тот же самый NS-1 что и в железной 4л? Никакой нет разницы?

- - - Добавлено - - -

а как называется аналог от Идемитсу?
Idemitsu Multi CVTF?

В 5 литровой канистре никогда не было оригинального NS-1, по крайней мере по данным Экзист. Идемитсу я бы выбрал в последнюю очередь - оно на все виды якобы подходит, в том числе и на NS-2/3, и оно полностью синтетическое, а штатное - минеральное.

Наиболее подходящими на мой взгляд являются Равенол ATF CVT Fluid и Aisin CVT Fluid CFEX (это даже полуминеральное, что больше схоже с минералкой).