Thoas, если опыта нет, то три дня и провозишься, я сцепу 3 дня менял без спешки, потом задний сальник (объем работы тот же) за пару дней, да еще и шаровую попутно...
Сейчас если бы сцепу менять, думаю может и за день справился бы...
Если четко знаешь что делать, быстрее дело пойдет, особенно если со знающим человеком, я первый раз коробку не смог в первый день снять, один болт не нашел, коробку дергал и так и сяк... повезло что ухо не отломал.
Я читал ваш отчет, буду внимательнее. Спасибо кстати за него.Сообщение от LOleg
Не, опыта нет. знающего человека то же. Если и буду менять сцепления сам, то все в первый раз буду делать... наверное действительно провожусь как минимум дня два.
А сервис-мены... они ведь к машине без души относится... все делают быстро и без лишних церемоний, кувалдой хрясь и все... Последний раз когда они мне двигатель вывешивали, пыльник шруса потом не дотянули в итоге шрус умер от влаги, и я попал на деньги, им ведь не докажешь... С другой стороны быть может три тысячи рублей это адекватная плата за отсутствия двух дней геморроя... Тоже не знаю...
Последний раз редактировалось Thoas; 25.09.2011 в 01:30.
+ мульён. Они относятся как к работе, а мы относимся как к другу
Сам не доверяю сервисам(несколько раз попал да же на проверенных) и если есть возможность сам ремонтирую.
Кстати сцепу то же сам менял, провозился 3 дня(неполных), делал в первый раз. Если есть хорошая удобная яма то стоит самому поменять.
можно самому поменять, я в первый раз на эксиве снимал коробку и перебирал её, и попутно заменил сцепление, а вот на приме у меня не вышло, т.к. прошлый хозяин был "кулибиным" и понавкручивал коряво болты в итоге я тупо не смог некоторые болты открутить, а если у тебя есть инструменты (труба, и длинный крепкий вороток обязателен) то можешь поменятьПробежала моя ласточка 150000. В прошлые выходные мое сцепление умерло прямо на трассе в 50 км от города(просто перестала схватывать на любой передаче)Дотащили меня до дома на форде фьюжене и вот я погрузился в раздумья.
Долго я читал эту тему, прочитал несколько отчетов увидел мнения, но так и не определился самому ремонтировать или все же отдать в сервис?
Вроде кто и по три дня гемороется с заменой, а кто-то быстро её делает...
Комплект сцепления взял оригинал
Подскажите стоит самому возится или все же правильнее отдать в сервис к специалистам?
Читал и ваш отчет, даже распечатал его, думаю пригодится если надумаю все же сам менять.Кстати сцепу то же сам менял, провозился 3 дня(неполных), делал в первый раз. Если есть хорошая удобная яма то стоит самому поменять.
Кстати, вы в нем говорили о схеме по разборке/сборке коробки от двигателя 1,6, мыл по ней делали. Она у вас еще осталась? Или в каком руководстве вы её брали?
инструменты и крепкий вороток есть, а вот трубы нет... надо будет об этом подумать... спасибо
надо предусматреть тот случай если болты не будут легко откручиватся) а я уверен что некоторые болты будут ооооооооой как тяжело откручиватся)
Это вряд ли на авто 2006 года. Я на своей 97го лохматого года все болты без проблем открутил, ни один не был ржавый.
Я на коробке то же без проблем открутил, но там еще и полподвески раскидать надо, по уму и шрусы снимать а там ступичная гайка ппц полный.
во во))) я тоже с ней парился) а еще поди она у тебя шплинтуется зубилом? ))))) надо вороток по длиньше да трубу, сделать здоровенный рычаг и открутится без проблем) если гайка зубилом шплинтуется то шплинт немного разогнуть надо
Можно ступичную и не откручивать, вытащить шрусы вместе со ступицами.
---------- Сообщение добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:50 ----------
одна зубилом, другая шплинтом, одна на 32, другая на 36, а откручивал при помощи монтажки и кувалды, а труба гнулась как пластилиновая.
63понравилось
