Тема: Оборвало вал привода (Р10 и Р11)

Заказал Febest типа Германия, хотя в теме про верхние рычаги Febest не хвалят, но выбирать не из чего, или типа Германия или Китай.
Обещают 16го.
вот он красявчег


а ето предположительная причина поломки, или сальник порвался, или смазка де...мо, перегрелась граната и металл на конце привода потерял прочность, ессно его срезало.


ПС убил бы нахн сервисменов, которые 2 года назад меняли мне гранату, конец вала весь издолблен, ппц уроды...

Febest не Германия а китай походу-многие писали, а качество как у Asva(китай 100%), ктото даже писал что эти заводы в одном городе там, но многие ставят и ничё-ездят.

Asva стоит уже тыс 5, не понимаю, что не нравится, нормальная железяка.

Мне ASVA немного не подошла. С одной стороны канавка под стопорное кольцо слишком неглубокая и проточена не в том месте. Теперь надо выточить шайбу под гранату(чтобы она по шлицам вала не ерзала) внутренним диаметром около 25 мм и толщиной 4 мм. ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ В МОСКВЕ МОЖНО ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ УСЛУГАМИ ТОКАРЯ. Желательно ЮВАО-Марьино.

Сообщение от a11igat0r

Asva стоит уже тыс 5, не понимаю, что не нравится, нормальная железяка.

5 тыс? всего то? это вовсе не показатель пробег детский вообще, вот пройдет 50тыс тогда я скажу.........дааа хорошая железяка

Сообщение от belavik

Мне ASVA немного не подошла. С одной стороны канавка под стопорное кольцо слишком неглубокая и проточена не в том месте. Теперь надо выточить шайбу под гранату(чтобы она по шлицам вала не ерзала) внутренним диаметром около 25 мм и толщиной 4 мм. ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ В МОСКВЕ МОЖНО ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ УСЛУГАМИ ТОКАРЯ. Желательно ЮВАО-Марьино.

У меня тоже самое было, внутренний стопор не вставал, тот что в промежуточный подшипник в шрус вставляется, пришлось снимать вал полностью, разбирать шрус и стопор ставить и так собирать с валом (тоесть конструкция стала неразборной), и все в сборе поставили на место.

Сообщение от VOVANыч

У меня тоже самое было, внутренний стопор не вставал, тот что в промежуточный подшипник в шрус вставляется, пришлось снимать вал полностью, разбирать шрус и стопор ставить и так собирать с валом (тоесть конструкция стала неразборной), и все в сборе поставили на место.

А я болгаркой аккуратно углубил, а только потом заметил что шруз будет елозить по валу. Так что надо или новую канавку нарезать или шайбу. Но если новую канаку, то шруз будет стоять ближе к колесу(грубо говоря приводной вал станет короче на 4 мм). Я решил сначала с шайбой попробовать. Хотя даже если б я и не углублял паз а поставил стопор сразу - то шруз гулял бы в диапазоне 1,5 мм.

я сначала тоже никак вставить в шрус не мог,а потом увидел,что со стороны колеса канавка глубже и стопор туда встаёт как родной.Может и ты зря голову ломаешь?

Сообщение от Kum-666

я сначала тоже никак вставить в шрус не мог,а потом увидел,что со стороны колеса канавка глубже и стопор туда встаёт как родной.Может и ты зря голову ломаешь?

Я думаю по фото будет понятно о чем я говорю(у меня со стороны двигателя). Внутренняя граната, если не подложить шайбу, будет гулять на 4 мм.





---------- Сообщение добавлено в 02:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 06:18 ----------

Выточил я шайбу, точнее получилось даже две, правда дороговато вышло, обещали за 100, а получилось за 600 (выточили сегодня в 9 вчера). Теперь буду ставить.

вот в чём и разница.У меня трипойд со стороны коробки,а у тебя шрус как со стороны колеса!

у меня было тоже такое на Р10.кновый вал продается вместе с внутренним шрусом.цена 25000.поехал в мытищи на авторынок и купил там голый.всего 5000.