Замена масла в АКПП: аппаратная или простая (слить, долить, слить, долить)?

Да, вот ещё что, когда решил мыть поддон и магниты, под рукой оказался растворитель... НЕ ПЫТАЙТЕСЬ МЫТЬ ПОДДОН РАСТВОРИТЕЛЕМ! Он не желает смешиваться с жидкостью, всё сворачивается и получается кака Пришлось искать бензин. Он решил все проблемы.

Shilov,
лучше всего для этих целей керосин

Сообщение от AlexVF

[b]лучше всего для этих целей керосин

этточно!

кто нибудь менял масло у официального дилера? сейчас звонил в nissan, спрашивал, сказали что снятием поддона и чисткой магнитов не занимаются, и масло сказал что необходимо 7 литров, это не полная замена?

Если не ошибаюсь объем масла в АКПП с вариатором на П11 должно быть 8,1 литра. Магниты нужны для улавливания металлических частиц, которые образуются в процессе эксплуатации т.е. их чистка чуть ли не самое главное в замене масла АКПП. А сколько денег заломили за замену, если не секрет?

Сообщение от shmigorio

Если не ошибаюсь объем масла в АКПП с вариатором на П11 должно быть 8,1 литра. Магниты нужны для улавливания металлических частиц, которые образуются в процессе эксплуатации т.е. их чистка чуть ли не самое главное в замене масла АКПП. А сколько денег заломили за замену, если не секрет?

Денег заломили 3710 за масло (7 литров), 1500 замена, и 500 рублей если есть защита двиг. НО, удивило что поддон не снимают и ничего не чистят.... почему?..странно

Сообщение от serrrg

Денег заломили 3710 за масло (7 литров).......

Странно, канистра Matic стоит около 2 500 р...... а в ней 4 литра..... ???

В Алмате на выходных был на авторынке. Масло NS-1 Ниссановское в 4-х литровых баках продается. Получается по 400 рублей за литр.

хрень которую все ласково называют "сеточка" стоит 1600 рублей!!! шок

---------- Сообщение добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:47 ----------

какой у неё номер на экзисте?

---------- Сообщение добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:54 ----------

Сообщение от shmigorio

Если не ошибаюсь объем масла в АКПП с вариатором на П11 должно быть 8,1 литра. Магниты нужны для улавливания металлических частиц, которые образуются в процессе эксплуатации т.е. их чистка чуть ли не самое главное в замене масла АКПП. А сколько денег заломили за замену, если не секрет?

у него обычный гидромех, а не варик.
Чистка магнитов imho нужна после 200 тык пробега, до этого нефига лезть в коробку. Лично это моё мнение, никому не навязываю, но реально не вижу смысла вскрывать каждый раз поддон...