Страница 275 из 316 ПерваяПервая ... 175225265273274275276277285 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,741 по 2,750 из 3152
Like Tree178понравилось

Тема: Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

  1. #2741
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    4,530
    Авто: P11-144 хеч и в 
    Двигатель: SR20DE и QG18 DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    maks154, Управленме кпп тросиком идет.Сверху на коробке рычажок переключения,загляни в свою.А ручка в салоне.

  2. #2742
    Участник
    Регистрация
    18.09.2013
    Адрес
    Саранск
    Сообщений
    45
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Всем доброго времени суток! У меня такая проблема: при наборе скорости в диапазоне от 20 до 60км/ч слышен гул, как в троллейбусе. Не могу сказать, что очень громко, но слышно не особо прислушиваясь. Был в сервисе. Сказали, звук из вариатора. Подскажите, чего ждать, замены вариатора, ремонта чего то, или пока ездить до победного конца???

  3. #2743
    Сказочник Аватар для Joss
    Регистрация
    27.04.2009
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    7,211
    Авто: 16 лет на Р12 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2007 
    AlexeyAxxx,
    Ступичные спереди давно менял?
    Я Вам один умный вещь скажу... Только Вы не обижайтесь !

  4. #2744
    Участник
    Регистрация
    18.09.2013
    Адрес
    Саранск
    Сообщений
    45
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от Joss Посмотреть сообщение
    AlexeyAxxx,
    Ступичные спереди давно менял?
    Ступичные ни разу не менял. Машина у меня уже 3 года. Пробег 249т.км. В сервисе поднимали машину на подъёмнике вместе со мной за рулём. Та же история, от 20 до 60 гул. Автослесаря сказали, что гул явно из самого вариатора.
    Последний раз редактировалось AlexeyAxxx; 06.10.2017 в 16:09.

  5. #2745
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    4,530
    Авто: P11-144 хеч и в 
    Двигатель: SR20DE и QG18 DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от AlexeyAxxx Посмотреть сообщение
    Ступичные ни разу не менял. Машина у меня уже 3 года. Пробег 249т.км. В сервисе поднимали машину на подъёмнике вместе со мной за рулём. Та же история, от 20 до 60 гул. Автослесаря сказали, что гул явно из самого вариатора.
    А на поворотах,если ступичный,взависимости от стороны он пропадает.Как у теебя,не замечал?

  6. #2746
    Участник
    Регистрация
    18.09.2013
    Адрес
    Саранск
    Сообщений
    45
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от nikom Посмотреть сообщение
    А на поворотах,если ступичный,взависимости от стороны он пропадает.Как у теебя,не замечал?
    При поворотах в любую сторону ничего не меняется.

  7. #2747
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    4,530
    Авто: P11-144 хеч и в 
    Двигатель: SR20DE и QG18 DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    AlexeyAxxx, Массло давно менял,т.е через сколько км?

    - - - Добавлено - - -

    У моего товарища гул тоже был,в варике.Потом сильнее .Я ему разобрал и там вот это

    Проблемы и вопросы по вариатору-часть2-img_20170301_202754.jpgПроблемы и вопросы по вариатору-часть2-img_20170301_202548.jpgпришлось его менять ,был в разборе варик.
    Но у тебя неизвестно,по разговору тяжело определить неисправность .

  8. #2748
    Участник
    Регистрация
    18.09.2013
    Адрес
    Саранск
    Сообщений
    45
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от nikom Посмотреть сообщение
    AlexeyAxxx, Массло давно менял,т.е через сколько км?
    Масло менял 40т.км. назад. Сейчас уровень на горячую, на заглушенном двигателе почти по верхней метке. На запущенном двигателе почему то чуть ниже нижней метки.

  9. #2749
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2013
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    4,530
    Авто: P11-144 хеч и в 
    Двигатель: SR20DE и QG18 DE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1999 
    Цитата Сообщение от AlexeyAxxx Посмотреть сообщение
    Масло менял 40т.км. назад. Сейчас уровень на горячую, на заглушенном двигателе почти по верхней метке. На запущенном двигателе почему то чуть ниже нижней метки.
    Пора бы менять и желательно с полной заменой масла и фильтров,а то не которые с кпп слили,а в гидротрансформаторе остается еще грязного литра 2 .5—3.И получается что не менял .От жтого тоже все беды.

  10. #2750
    Участник
    Регистрация
    18.09.2013
    Адрес
    Саранск
    Сообщений
    45
    Авто: P12 5 дв. универсал 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от nikom Посмотреть сообщение
    Пора бы менять и желательно с полной заменой масла и фильтров,а то не которые с кпп слили,а в гидротрансформаторе остается еще грязного литра 2 .5—3.И получается что не менял .От жтого тоже все беды.
    Так то можно поменять, но боюсь такие деньги выкинуть на масло, а проблема не уйдёт.

Похожие темы

  1. Проблемы и вопросы по генератору
    от kev в разделе Электрооборудование
    Ответов: 858
    Последнее сообщение: 21.04.2023, 20:41
  2. Проблемы и вопросы по ГУР
    от shsergey в разделе Ремонт (общие вопросы)
    Ответов: 1880
    Последнее сообщение: 26.04.2021, 16:29
  3. Дисплей Р12 (проблемы и вопросы)
    от Diman-Nismo в разделе Электрооборудование
    Ответов: 118
    Последнее сообщение: 26.09.2018, 03:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •