Тема: Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

Сообщение от AlexeyAxxx

Сейчас уровень на горячую, на заглушенном двигателе почти по верхней метке. На запущенном двигателе почему то чуть ниже нижней метки.

Уровень масла в вариаторе замеряют на заведенном двигателе и прогретом в движении минут 20 вариаторе.

Сообщение от Pipivan

Уровень масла в вариаторе замеряют на заведенном двигателе и прогретом в движении минут 20 вариаторе.

На прогретом заведеном двигателе уровень ниже минимальной метки. Из за этого может быть посторонний гул?

Сообщение от AlexeyAxxx

На прогретом заведеном двигателе уровень ниже минимальной метки. Из за этого может быть посторонний гул?

Гул у тебя может быть не из—за уровня,а от износа и эксплуатации варика,т.е твоей машине 16лет.Как до тебя эксплуатировали ,замена масла своевременное с фильтрами вот скажем.Ни что ни вечно,всему свое время.Попробуй вынуть щуп и понюхай запах масла,гарью не пахнет?

Сообщение от nikom

Гул у тебя может быть не из—за уровня,а от износа и эксплуатации варика,т.е твоей машине 16лет.Как до тебя эксплуатировали ,замена масла своевременное с фильтрами вот скажем.Ни что ни вечно,всему свое время.Попробуй вынуть щуп и понюхай запах масла,гарью не пахнет?

Когда покупал этот автомобиль и пригнал его домой обнаружил, что вариатор по щупу сухой. Сразу купил и поменяли, в специализированном на японцев сервисе, масло. Больше 3-х лет не замечал за вариатором каких то проблем.

- - - Добавлено - - -

Запаха гари от масла на щупе нет.

Сообщение от AlexeyAxxx

Когда покупал этот автомобиль и пригнал его домой обнаружил, что вариатор по щупу сухой. Сразу купил и поменяли, в специализированном на японцев сервисе, масло. Больше 3-х лет не замечал за вариатором каких то проблем.

- - - Добавлено - - -

Запаха гари от масла на щупе нет.

Могли фрикционы подпалить или подшипник какой нибудь,а сейчас это выползает наружу,все возможно.

Сообщение от nikom

Могли фрикционы подпалить или подшипник какой нибудь,а сейчас это выползает наружу,все возможно.

Как лучше решить эту проблему? Дешевле, наверное, контактный взять, чем ремонтировать? Или можно ездить, пока проблемы посерьёзнее не проявятся?

Сообщение от AlexeyAxxx

Как лучше решить эту проблему? Дешевле, наверное, контактный взять, чем ремонтировать? Или можно ездить, пока проблемы посерьёзнее не проявятся?

Поменяй масло и фильтра,ездий и не парся .Нае..... ся,купишь.Может это и не кпп,передается на нее.

nikom, если делать полную замену, можно залить аналог подешевле? IDEMITSU Multi CVTF? RAVENOL® CVT Fluid? AISIN CVT Fluid Excelent 7004?

Сообщение от AlexeyAxxx

nikom, если делать полную замену, можно залить аналог подешевле? IDEMITSU Multi CVTF? RAVENOL® CVT Fluid? AISIN CVT Fluid Excelent 7004?

На счет аналогов я не советчик.Посмотри про масла темы.Я заливал себе и тотачи,не плохо паботала.

nikom, подскажите, пожалуйста, как слить масло полностью из вариатора, что бы налить масло другой фирмы производителя?