Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

Я Вас всех категорически приветствую! Ребят, проблема с коробкой (Вариатор). С недавнего времени машина на холодную трогается как обычно, стоит чуть прогреться схватывает только с 2500-3000 оборотов. Местные профессора говорят, что это масло в коробке греется и теряет свои вязкие качества, по мне - это какой то бред. А в моем городе ремонтных центров нет, где можно получить хотя бы конкретный совет. Уровень масла в коробке в норме! Правда замена его была давненько. По темам полазил, похожего не нашел ничего. Если раньше были такие вопросы, извиняйте за мою невнимательность. Надеюсь на вашу помощь! Пробег сейчас 117000. Спасибо зараннее)))

как машина прогреется ,коробка уходит в аварийный режим ,запускай тест он даст тебе номер ошибки и там уже будешь думать .

Вчера взял в аренду гараж загнал туда машину, слил жижу, стучу по поддону а звук как банку с монетами трясешь. Так как я и думал. Сегодня приступлю к снятию вариатора. Буду ставить контрактный. Благо есть информация по снятию. Может кто знает номера сальников прокладок, или может есть ремкомплект, буду благодарен за ссылку.

pavel007, А какие там сальники и прокладки? Менять будете в сборе ведь.
Ну вот эти можно поменять:
Nissan 31526-31X01 Кольцо уплотнительное
Nissan 31375-8E000 Сальник насоса масляного
Nissan 38342-8E000 Сальник левый приводного вала
Nissan 38342-8E001 Сальник правый приводного вала

Спасибо. http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...ody-oshibok-p/ тест делается на заглушенной машине. Т.е. мне нужно прогреть ее, заглушить и запустить тест, или это лишнее?

Как мне кажется, проблема в ремнях в коробке. Как я понимаю их могло повести, в следствие этого малая площадь соприкосновения со шкивами, а значит и проскальзывание. У меня с покупки машины иногда наблюдалось проскальзывание ремня ( слышен был характерный звук и большая вибрация), но поначалу это было незначительно, а сейчас это у меня практически при каждом резком нажатии на педаль газа. Хотя с другой стороны если бы скользил ремень шла бы вибрация при трогании с места, а она просто набирает обороты и не едет.

Вчера ехал вечером, порвался РВД на гидроусилителе, вся АТФ вытекла. Оставил тачку на стоянке, сегодня утром припер домой, поеду заказывать новый шланг (по аналогии со старым делают) т.к. оригинал стоит 12500. Решу эту проблемку, займусь тестом. Напишу как будет результат! Всем удачи

Сообщение от Pipivan

pavel007, А какие там сальники и прокладки? Менять будете в сборе ведь.
Ну вот эти можно поменять:
Nissan 31526-31X01 Кольцо уплотнительное
Nissan 31375-8E000 Сальник насоса масляного
Nissan 38342-8E000 Сальник левый приводного вала
Nissan 38342-8E001 Сальник правый приводного вала

Спасибо!!
Просто слышал что люди собирали ставили и потом NS выдавливало. Не хотелось бы такого результата у себя.

Сообщение от MaxizZ

Спасибо. Самодиагностика. Коды ошибок (P****) тест делается на заглушенной машине. Т.е. мне нужно прогреть ее, заглушить и запустить тест, или это лишнее?

Вам нужно вот эту самодиагностику сделать: http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...atora-re0f06a/

кто знает, вариатор ручками поднять реально, какой у него вес?

Сообщение от pavel007

вариатор ручками поднять реально

Поднять можно, но лучше вдвоём. Я свой сам в багажник закидывал. Если поднимать при установке снизу, то одному практически не реально.

Сообщение от Pipivan

Поднять можно, но лучше вдвоём. Я свой сам в багажник закидывал. Если поднимать при установке снизу, то одному практически не реально.

спасибо, понял.