Тема: Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

Привет участникам форума. Может кто подскажет дельное. Перечитал множество тем и форумов, касающихся своей проблемы. Ситуация такая, неделю назад машина на ходу перестала разгоняться и покатилась как на N. Первое что сделал, встал скинул клему с акб. Попереключал все режимы - не помогло. Шумов ни каких посторонних не было, ни в момент когда случилось ни до ни после. В первые минуты подумал на ремень. Через день заказал контрактный вариатор на QR20. Вариатор еще не пришел, а я пока читаю и думаю. Ни каких симптомов до того не замечал. Машина 2 с вариатором, знаком с его работой. Ошибок ни каких при самодиагностики не выявлено. Аварийного режима ни разу не было, и рывков в движении. Ремень ли это? еще находил старую тему где упоминали о внутреннем приводе, который вылетал из коробки. Может быть такое, что связь механически потеряна с коробкой и визуально это не видно? Машину на подъемник и яму пока не загонял. Смотрел выворачивая руль в обе стороны. Вчера еще ходил посмотреть, завел двигатель дал оборотов 2000, посторонних звуков из коробки не слышу.

PS за день до случившегося меняли в сервисе подшипник левой передней ступицы.

нифига себе у тебя бабла куры не клюют!

Сообщение от pavel007

В первые минуты подумал на ремень. Через день заказал контрактный вариатор на QR20

Сообщение от pavel007

Машину на подъемник и яму пока не загонял.

чего тогда дергаться? дождаться варик, воткнуть, а этот на помойку отвернувшись, чтоб не видеть куда улетел..

Да не дорого 10 тыр+ доставка, он же не новый, я напрямую заказывал с разбора. Еще дошел бы, и исправен был. На счет на помойку все понятно, вот только если я лоханулся и там не то, или еще что-то.

ROW111, Челябинские мужики настолько суровы, что когда перегорает лампочка они меняют не лампочку, а машину целиком.
Pavel007, без обид.

Сообщение от pavel007

Ошибок ни каких при самодиагностики не выявлено. Аварийного режима ни разу не было, и рывков в движении. Ремень ли это?

Если ремень накрылся, то варик должен сигнализировать об ошибке.

т.е начинает мигать индикатор sport?

pavel007, да, если он не перегорел.
А при завёденном авто если попереключать передачи слышны звуки ?
Глупый конечно вопрос но спрошу. А уровень масла проверяли?
У вас как будто пропало сцепление. Это либо бублик либо стартовый пакет фрикционов.

аген, Гдето в интернете видел как перебирают гидроблок. Гугли с моделью.
Дело тонкое. Надо шарики на теже места вернуть а то работать не будет.

Сообщение от pavel007

т.е начинает мигать индикатор sport?

Ага. 16 раз при включении зажигания.

Сообщение от #_SERGEY_#

если он не перегорел.

Точно. Хотя если делали самодиагностику вариатора, то видимо он работает.

Тяга селектора переключения на месте? Попробуйте попереключать селектор прямо на самой коробке.

Сообщение от #_SERGEY_#

аген, Гдето в интернете видел как перебирают гидроблок. Гугли с моделью.
Дело тонкое. Надо шарики на теже места вернуть а то работать не будет.

К тому же шарики подпружиненные и нужно умудриться разобрать гидроблок так, чтобы они не разлетелись во все стороны.

жижу масло всегда сам меняю, была замена всего(жижа, масло, свечи, фильтры) 3 тыс назад. Щуп смотрел, почти сразу как случилось, норма. sport не перегорел. Иногда использую этот режим, да и ключ поворачиваешь чек проходит. Единственное еще поддон не снимал, нужно искать место(у меня машина на улице круглые сутки.) Да еще был небольшой тычек при включении D реже R я бы списал на особенность вариатора и неисправную одну из подушек. (хотел заняться до осени) Теперь похоже комплексно придется.

- - - Добавлено - - -

Жижу, масла, свечи, фильтры менял сам 3 тыс назад при покупке авто. Индикатор работает, чек 1-2 сек при повороте ключа проходит. Жена перемещала селектор я открыв капот смотрел, тяга перемешается, звуков характерных нет когда вариатор под нагрузкой двигателя. И было до этого небольшой толчек при влючении D реже R, грешил на подушку, так как двиг приподнимался чуть чуть.

- - - Добавлено - - -

сори продублировал, думал не отправил

[QUOTE=pavel007;879099] Да еще был небольшой тычек при включении D реже R я бы списал на особенность вариатора и неисправную одну из подушек. - - - Добавлено - - -

Проверь заслонку на грязь, потом ее надо настроить. У меня было, что тряслось все при переключении на D, толчки и т.п. Обороты падали. Почистил сам заслонку, но адаптировать ездил в сервис. Теперь все норм.