СТЕП ЖЕ НА ДАВЛЕНИЕ ВРОДЕ НЕ ВЛИЯЕТ. НО Я РАЗБИРАЛ ВЕСЬ ГИДРО БЛОК ПРОМЫВАЛ И СТЕП ТОЖЕ. и до 80 км когда разгоняю газ держу в одном положении обороты где то около 2500 она как-бы волнами то нормално то как за жопу кто тянет,а после 80 ок. при этом обороты тоже немного гуляют,как тупит обороты растут, как поехала немного падают.
Последний раз редактировалось sf1724; 10.01.2014 в 09:46.
При скорости 20-30 км.ч., отпускаю газ, едет накатом и в какой то момент ощущается толчок, как будто кто-то держит, после толчка машина продолжает ехать но уже без чувства что кто-то держит. Обычно толчок ощущается на скоростях 20-30 км.ч. Масло в варике менял на 60т. на 80т., сейчас 88т. Вообще это уже примерно 1,5 года, решил написать сейчас.
Варик накрывается? ремень? или это двиг?
sf1724, А тарелки в каком состоянии были?
Koresh, Проблема в балансировке давления. Либо гидроблок. Либо степ мотор.
видно было только ведущую! на ней видно что рем буксовал но особо задиров нет
1,5 года назад такого не было?Сообщение от Koresh
Как то задавался таким же вопросом, по началу думал, что существует проблема переключения с первой на вторую передачу и наоборот.
Съездил к Ариду. Тот сказал, что это нормальное явление. Разблокировка гидротрансформатора происходит на скорости 30 км в час.
Вот тебе и ответ.
Коробка в аварийном режиме. У тебя скорее всего проблема в соленоиде который отвечает за давление. посмотри контакты штекера, прозвони тестером.
извините, но прочитайте всю мою переписку в варике давление скачет в момент срыва ремня! причем здесь конуса
В книге нашел как проверять напряжение тестером на выводах блока управления вариатором.на выводе оборотов двигателя на холостых,написано должно быть что-то ( 0.5 или 2 вольта )не помню точно.а у меня 6 вольт и чуть больше.откуда этот сигнал идет? с ЭБУ или с какого ни-будь датчика.спасибо
Ваши права
178понравилось