Страница 96 из 316 ПерваяПервая ... 46869495969798106146196 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 951 по 960 из 3152
Like Tree178понравилось

Тема: Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

  1. #951
    Старожил
    Регистрация
    19.09.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,124
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Hohol917, В вариаторе есть датчик температуры. Он отключает коробас при перегреве.
    Либо у вас датчик барахлит. Либо коробка действительно перегревается.
    Смотрите радиатор.
    У вас есть дополнительный радиатор?

  2. #952
    Участник
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Харьков
    Сообщений
    28
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2003 
    Ребята,помогите еще с советом.До этого писала,что варик немного тупил.В морозы как бы проваливалась иногда педаль газа.То есть жмешь от светофора на газ,педаль проваливаеться почти в пол,а она еле едет.Обороты при этом не более 2500.Потом педаль отпускаю,нажимаю снова и начинает резво ехать.В последнее время и морозы спали,а стало еще хуже.Теперь машинка ведет себя так часто.Да и еще ее как-то начало трясти.Холостые обороты плавают.Я грешила на варик.Вчера была у официалов на диагностике.Коробку просканировали.Все ОК,ошибок нет,давление масла,уровень масла и его состояние в норме.Также проверили бензонасос.Сказали что причина может быть в заднем фонаре(не работал поворотник,починили,но сказали что надо плату менять),ну вроде замыкание какое-то может быть.Но насколько я поняла,они его отсоединили как то от общей электрики(такое разве возможно???).В чем может быть причина?Где ее искать?Двигатель,топливная система или все-таки варик?

  3. #953
    Старожил
    Регистрация
    19.09.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,124
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Natalija, Нашли куда ездить. Офицалы только и умеют что масло менять и бабло срубать. Да ещё пургу нести.
    Машина может НЕ разгонятся из-за не рабочего фонаря стоп сигнала.
    А варику уже видимо ещё хуже. Стартовый пакет по любому подпален. Так как машина трогалась как-бы с 3 передачи.
    Валы с ремнём в задирах. - Ремень резко слетал со своего положения.
    Стружка в степ моторе ещё больше набилась.
    В гидро-трансформаторе загнулись лопасти.

    ПС. Вот вы как думаете почему уже вторая часть темы про вариатор?
    Да потому что читать надо тему а не спрашивать одно и тоже.
    Всё уже написано.

    Ставьте контрактный варик. Этот уже не целесообразно ремонтировать. Скоро может порваться ремень.

  4. #954
    Участник
    Регистрация
    29.10.2008
    Адрес
    Октябрьский
    Сообщений
    333
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2004 
    #_SERGEY_# Всё правильно написал, маленькая ремарка, Natalija когда Варик поменяете старый не выкидывайте я за ним приеду, он мне для пресса нужен капусту засаливать, очень подходящая у него форма и вес

  5. #955
    Старожил
    Регистрация
    19.09.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,124
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Подвох ОКТБ, Блин а я свой на цвет мет сдал. Гдеж ты был раньше.

  6. #956
    Участник
    Регистрация
    15.12.2012
    Адрес
    Можайск
    Сообщений
    81
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 1999 
    Всем Здорово!Наконец то разобрался в своей проблеме оказалось что у меня накрылся резистор АКПП (керамическая прямоугольная хе...ня с фишкой) прозвонил её тестером на ней не было сопротивления новый резистор обошёлся мне в 950р. заменил его и всё заработалоочень рад, всем спасибо

  7. #957
    Старожил
    Регистрация
    19.09.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,124
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    Цитата Сообщение от ВиТёК666 Посмотреть сообщение
    950р.
    Это цена новой запчасти или сам резистор столько стоит?

  8. #958
    Участник
    Регистрация
    15.12.2012
    Адрес
    Можайск
    Сообщений
    81
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 1999 
    Здорово #_SERGEY_# Проблемы и вопросы по вариатору-часть2-dsc_0015.jpg вот он целиком новый 950р. стоит

  9. #959
    Старожил
    Регистрация
    19.09.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,124
    Авто: P11-144 4 дв. седан 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2001 
    ВиТёК666, надо было только белую хрень перепаять. Дешевле вышло бы. Это керамический резистор.

  10. #960
    Участник
    Регистрация
    15.12.2012
    Адрес
    Можайск
    Сообщений
    81
    Авто: P11-144 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: SR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 1999 
    #_SERGEY_# он отдельно продаётся??? Блин я не знал!Да и продавцы естественно не говорят что отдельно есть и дешевле выйдет им не выгодно получается!

Похожие темы

  1. Проблемы и вопросы по генератору
    от kev в разделе Электрооборудование
    Ответов: 858
    Последнее сообщение: 21.04.2023, 20:41
  2. Проблемы и вопросы по ГУР
    от shsergey в разделе Ремонт (общие вопросы)
    Ответов: 1880
    Последнее сообщение: 26.04.2021, 16:29
  3. Дисплей Р12 (проблемы и вопросы)
    от Diman-Nismo в разделе Электрооборудование
    Ответов: 118
    Последнее сообщение: 26.09.2018, 03:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •