Тема: Все о SR20VE

yoiri, коллега, LUK 64200 хороший комплект сцепы? а то моё exedy (как у вованыча было) уже совсем бренчит и дергается, правда не буксует. при выжиме сцепы вижимной свистит через раз, сама педаль отпускается рывками, машина дергается при плавном отпускании сцепы. хочу поменять на что-то другое.


и ещё вопрос к знатокам - почему при включенном кондее (климате) довольно сильно тупит? клапан, около КХХ, с фиолетовой фишкой, снимал, промывал, вроде рабочий. в нем дело?

Сообщение от mozzz

yoiri, коллега, LUK 64200 хороший комплект сцепы? а то моё exedy (как у вованыча было) уже совсем бренчит и дергается, правда не буксует. при выжиме сцепы вижимной свистит через раз, сама педаль отпускается рывками, машина дергается при плавном отпускании сцепы. хочу поменять на что-то другое.


и ещё вопрос к знатокам - почему при включенном кондее (климате) довольно сильно тупит? клапан, около КХХ, с фиолетовой фишкой, снимал, промывал, вроде рабочий. в нем дело?

ну, вот пока не жалуюсь,уже под 20ткм пробег,все путем))
https://www.drive2.ru/b/2153806/ а насчет кондея хз,нету его у меня... обороты то поднимаются,при включении?там сигнал вроде как напрямую,мимо мозга должен на фиолетовую фишку приходить...

yoiri, обороты подпрыгиапют немного при включении кондея.
такое ощущение, что топлива не доливает. ездил под Калугу на выходные, очень уж отчетливо заметил разницу с/без кондея, когда по трассе нужна динамика. раньше как-то почти незаметно было.

Сообщение от Selection

А ты как давно на нем ездишь? Какие отличия были после замены?

Почти год назад поставил.
После 5тыс.об за "жопу" ни кто не держит.

Сообщение от Selection

Клапан обратки менял?

Да, ставил (временно) от ПаджероII, давка примерно 2.8 на хх. Но у него геометрия штуцеров другая ..., не крассиво смотрится.
Поставил родной назад. У родного сброс после 2.4 (считаю это рано\мало, видимо неисправен).

Сообщение от Selection

Капитана как то говорил почти на всех ВЕшках которые он видел клапан обратки не исправен был,

ССылочку кинь ..., интересно почитать.

Сообщение от mozzz

и ещё вопрос к знатокам - почему при включенном кондее (климате) довольно сильно тупит?

у всех тупит. и не только на ve.
зависит, в том числе, от температуры за бортом (чем выше - тем тупее), качества топлива, загрузки машины, ветра (попутный/встречный).

не очень заметно тупление от включенного a/c на дизеле. или если 6 горшков и 3 литра под капотом у тебя

Сообщение от mozzz

клапан, около КХХ, с фиолетовой фишкой, снимал, промывал, вроде рабочий. в нем дело?

Сообщение от mozzz

обороты подпрыгиапют немного при включении кондея.

это всё только на хх актуально.
при нажатой педали газа все эти клапаны (хх и ficd) особой роли не играют.

Нужна помощь ! Ситуация такая , Двс Ve , коса + мозг япона . В подключение всё нашёл но проблема в которой не могу понять с Мафом 5J000 , симптомы заводишь с начала хх в норме слегка плавая , затем даю обороты и ровно на 2500 начинает сбрасывать до 500 и резко в верх с прогревом становится ещё хуже двс весь колотит . Доведя до рабочей температуры глушу и после чего не заводится пока не остынет , затем заводится .
Что было проверено
1. Свечи закопчены
2. с выхлопа дым чёрный
3. ошибка 12
4. провода все прозвонили ( обрыва нет )
5. к колодке мозга подключены 38,47 плюс , 16 сигнальный , 17 минус ( провода не менялись на колодке пины стоят правильно )
6. Маф заменён ( изменений нет , теперь у меня два Мафа )
7. Показания мафа на хх 0.01 0.02 . так же на 2000 оборотах
Куда дальше копать не понятно ( лямда не подключена ) может кто что подскажет . Свап с GA на Ve !

Сообщение от Олежонок

Нужна помощь ! Ситуация такая , Двс Ve , коса + мозг япона . В подключение всё нашёл но проблема в которой не могу понять с Мафом 5J000 , симптомы заводишь с начала хх в норме слегка плавая , затем даю обороты и ровно на 2500 начинает сбрасывать до 500 и резко в верх с прогревом становится ещё хуже двс весь колотит . Доведя до рабочей температуры глушу и после чего не заводится пока не остынет , затем заводится .
Что было проверено
1. Свечи закопчены
2. с выхлопа дым чёрный
3. ошибка 12
4. провода все прозвонили ( обрыва нет )
5. к колодке мозга подключены 38,47 плюс , 16 сигнальный , 17 минус ( провода не менялись на колодке пины стоят правильно )
6. Маф заменён ( изменений нет , теперь у меня два Мафа )
7. Показания мафа на хх 0.01 0.02 . так же на 2000 оборотах
Куда дальше копать не понятно ( лямда не подключена ) может кто что подскажет . Свап с GA на Ve !

померяй на фишке мафа,на него опорное напряжение то приходит?

Сообщение от тёмносерый

ССылочку кинь ..., интересно почитать.

http://www.nismo-club.ru/forum/index...=98355&st=1900

да напруга есть .

Сообщение от Олежонок

Нужна помощь ! Ситуация такая , Двс Ve , коса + мозг япона . В подключение всё нашёл но проблема в которой не могу понять с Мафом 5J000 , симптомы заводишь с начала хх в норме слегка плавая , затем даю обороты и ровно на 2500 начинает сбрасывать до 500 и резко в верх с прогревом становится ещё хуже двс весь колотит . Доведя до рабочей температуры глушу и после чего не заводится пока не остынет , затем заводится .
Что было проверено
1. Свечи закопчены
2. с выхлопа дым чёрный
3. ошибка 12
4. провода все прозвонили ( обрыва нет )
5. к колодке мозга подключены 38,47 плюс , 16 сигнальный , 17 минус ( провода не менялись на колодке пины стоят правильно )
6. Маф заменён ( изменений нет , теперь у меня два Мафа )
7. Показания мафа на хх 0.01 0.02 . так же на 2000 оборотах
Куда дальше копать не понятно ( лямда не подключена ) может кто что подскажет . Свап с GA на Ve !

Олег, ошибка МАФа.
Так же помимо 38 и 47, плюс должен быть на 46,36 и 109 пинах ..., проверь.

- - - Добавлено - - -

Точнее, плюс на все эти пины приходит одновременно.