Тема: Все о SR20VE

Сообщение от Selection

Капитана как то говорил почти на всех ВЕшках которые он видел клапан обратки не исправен был

Я у себя тоже менял его..... думаю они выходят из строя потому что моторы долго лежат где то, сырость, ржавчина, и прочие факторы мембрану убивают.
Подходит клапан обратки от обычного DE, только надо шланг вакуумный удлинить чуть. Я себе поставил вообще от QG18De , там точно такой же клапан с пиковым давлением в 3атм, проверить его легко, подкл манометр после фильтра, смотрите сколько на хх, должно быть не меньше 2.5, а потом откл вакуумную трубку от клапана и давление должно возрасти до 3атм. если все работает. значит он в порядке. если давление меньше значит он ссыт мимо в бак...и его надо менять.

А насос топливный я ждал очень долго, месяца 3 он шел с японии, от Nissan Skyline насос с мотором VQ35De , код 17042-5Y700
Трубку от насоса пришлось заменить, так как раньше стояла с быстросъемом. После этого на верхах машина поехала.

Сообщение от VOVANыч

Я у себя тоже менял его..... думаю они выходят из строя потому что моторы долго лежат где то, сырость, ржавчина, и прочие факторы мембрану убивают.
Подходит клапан обратки от обычного DE, только надо шланг вакуумный удлинить чуть. Я себе поставил вообще от QG18De , там точно такой же клапан с пиковым давлением в 3атм, проверить его легко, подкл манометр после фильтра, смотрите сколько на хх, должно быть не меньше 2.5, а потом откл вакуумную трубку от клапана и давление должно возрасти до 3атм. если все работает. значит он в порядке. если давление меньше значит он ссыт мимо в бак...и его надо менять.

А насос топливный я ждал очень долго, месяца 3 он шел с японии, от Nissan Skyline насос с мотором VQ35De , код 17042-5Y700
Трубку от насоса пришлось заменить, так как раньше стояла с быстросъемом. После этого на верхах машина поехала.

Вовыч, там на нисмо клабе кто то просил номера клапанов заменителей, я посмотрел цену и офигел. Они реально стоят от 60 уёв?

проверю , может кинуть отдельно сигнальный провод от мозга на маф ?

Сообщение от Олежонок

проверю , может кинуть отдельно сигнальный провод от мозга на маф ?

там на картинке пошагово расписано,как проверить,сделай для начала..

Коллеги, хочу поделиться инфой на счёт РДТ.
Ну так вот, было при стоке (мож конечно он мёртвый был) 2.4\2.6 на Х.Х, 3.0 при перегазовке.
Поставил от ММС, в итоге 3.0\3.1 на Х.Х, 3.5\3.6 при перегазовке.
Машина поехала, пропал затуп после 5000 об.

Сообщение от тёмносерый

Поставил от ММС, в итоге 3.0\3.1 на Х.Х, 3.5\3.6 при перегазовке.

От ММС это от чего? Ты пару страниц назад писал что вроде бы стоит от Паджерика

Сообщение от Selection

От ММС это от чего?

MD 305927

Сообщение от Selection

Ты пару страниц назад писал что вроде бы стоит от Паджерика

У меня тогда б.н мёртвый был.

Ценник на него сумасшедший...

тёмносерый, а как же в стоке на ВЕ мотор клапан ставят 3атм максиму.....че просто так чтоли? значит хватает. а на хх должно быть 2.5 даже в мануале написано. я даже ездил с откл клапаном тоесть вакуумную трубку откл и всегда было 3, ничего осбенного не заметил вообще, ехала как едет.

VOVANыч, Понятия не имею почему в стоке 2.5/3.0 ..., но мне с данным колхозом больше нравиться. Посмотрю ещё на расход ...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Selection

Ценник на него сумасшедший...

А VEшный не сильно отличается.