Дизельный Двигатель и всё всё всё.

Сообщение от Evgeniy_029

в общем забрал я машинку из сервиса) поставили перебранную турбину, а разницы никакой...поначалу вроде тянула, но дымила и сильно свистела....поездил немного....потом перестала и свистеть и тянуть....может дело не в турбине вовсе? MAF отключал и подключал-разницы нет. HELP!!! куда смотреть? основные признаки - дымит черным и не тянет...

---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:16 ----------

посоветовали проверить метки грм и попробовать заглушить клапан EGR, может ли этот клапан так повлиять на работу двигателя? подскажите пожалуйста где этот клапан искать и как его заглушить?

клапан EGR находится левее топливного фильтра чёрненькая крышка с четырьмя болтами под крест. отвертку. Если MAF отключать должна тупить. Метки вроде как бредовато.

по идее если черный дым значит воздуха мало.
п.с. во сколько переборка турбины обошлась?

Сообщение от p10 owner

по идее если черный дым значит воздуха мало

или топлива много

[QUOTE=Moroz;551904]или топлива много [/QU

однозначно воздуха мало. У меня был порван патрубок от турбы до егр(в районе топливного фильтра) дым валил и тяги не было, но на двигле сажа была по ней и нашел дырдочку.

Сообщение от Evgeniy_029

! куда смотреть? основные признаки - дымит черным и не тянет...[COLOR="Silver"]

Смотреть в сторону электриков, имхо. Диагностика показывает что-нить? Тоже думали, что турбина ( дымила черным и тяги ноль), оказалось, что снова датчик подъема иглы помер ( покупали с разборки). Чек не горел, но ошибка таки выскочила.

Сообщение от ОльгаДождь

Смотреть в сторону электриков, имхо. Диагностика показывает что-нить? Тоже думали, что турбина ( дымила черным и тяги ноль), оказалось, что снова датчик подъема иглы помер ( покупали с разборки). Чек не горел, но ошибка таки выскочила.

а вы правда Ольга? ???

Вот тоже подымливает, не знаю что? может тоже этот датчик подъёма иглы?

1)завтра начну с проверки ЕГР, как его можно "заглушить"?
2) почему несовпадение меток не подходит как версия? может цепь растянулась немного? мне кажется двигатель стал посильнее "греметь" хотя может и уже сам надумал...
на счет электрики - чек не горит. а переборка турбы обошлась в 19 т.р. - отсылал в питер, меняли крыло и ротор.

Привет всем! Всегда ездил на бензине, а тут так получилось приобрел дизель. Прочитал все 137 страниц, что то страшно стало эксплуатировать дизельный двигатель. В голове постоянный вопрос ”а не совершил ли я ошибку при выборе автомобиля?”. С ремнями ГРМ так вообще напугали. Его без вскрытия можно определить подлежит он замене или нет? И если я правильно понял из переписки, ремень ГРМ вроде должен меняться вместе с другим ремнем (не помню)?

tabseitarov,
ремень меняй однозначно,не та цена,шоб экономить,иначе можно прилипнуть на замену много чего.Второй ремень если порвётся,то мотор просто встанет,ничё не сломается.Если бы поменьше электроники,то движка вообще без проблем,я по крайней мере,за 4 года не пожалел,что юзаю CD 20T.