Дизельный Двигатель и всё всё всё.

Сообщение от Ил18

Подскажите, по каким признакам можно определить необходимость замены цепей на Р12 YD22DDTi? Или понять менялись ли цепи раньше? Пробег по спидометру 270 тыс.

И всё же, может есть у кого соображения по данному вопросу?

Подскажите! диагностика показала ошибку 12 и 18.
что это за ошибки?
Кто знает напишите?

stepanov,
12-измеритель массы воздуха(МАФ),18-система обратной связи впрыска.

СтраNNик, спасибо! Эт значит МАФ под замнену? или можно как то сделать?)
Напряжение на МАФЕ от 1.90. до 2.30.
А вот второе что это такое и на что это влияет?

Это ты своё напряжение на МАФе написал,или значения рабочего?Не чинится он.Знакомый ставил от Ладьи,говорит даже номер один в один.По этой ошибке числится ещё проводка МАФа.Ошибка 18,скорее всего насос просится на стенд,там не одна причина бывает.

Сообщение от СтраNNик

Это ты своё напряжение на МАФе написал,или значения рабочего?Не чинится он.Знакомый ставил от Ладьи,говорит даже номер один в один.По этой ошибке числится ещё проводка МАФа.Ошибка 18,скорее всего насос просится на стенд,там не одна причина бывает.

Что такое Ладья? И какой у знакомого был родной МАФ, Хитачи или Бош?

Напряжение на МАФЕ от 1.90. до 2.30. на холостых оборотах.

SashaXXXL,
датчик бошевский,авто 98г.Ладья - это ВАЗ,в конкретном случае 10-ка,с 16-ти клапанным двиглом.

---------- Сообщение добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:13 ----------

stepanov,
такое и должно быть напряжение.

Сообщение от СтраNNик

на гидрач тоже выдаёт 850мм,хотя каталожные номера разные.Так вот,850мм-большой,не натянуть,800мм-короткий.Так что кто ищет на гидрач,берите 825мм.

Если ремень уже куплен, то можно удлиннить прорезь на кронштейне натяжителя ГУРа,
место в металле есть, 850мм нормально ставится.Имхо-проще,чем перезаказывать и второй раз лезть.

СтраNNик.
Спасибо за инфу.

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:21 ----------

Ремни гидрача и генератора собираюсь брать Gates 6464 MC (850*13).