Дизельный Двигатель и всё всё всё.

Сообщение от SashaXXXL

Недели 2 как случилась такая беда, только правый вал. Отдал за палку 65 у.е. + 40 работа. Масло, вроде не сливали.

Сегодня узнавал в двух магазинах от 17-20 тысяч рублей( на разборках у нас нету в Ярославле(

Сообщение от Ivan_22

Сегодня узнавал в двух магазинах от 17-20 тысяч рублей( на разборках у нас нету в Ярославле(

17-20 тыс. это, наверно, приводной вал всборе со шрусами. В Минске мне такой предлагали в интернет-магазине за 8100000 (1000$). Бэушный знающие люди (LUX) не рекомендовали. За 65$ нашёл на рынке, просто чёрная палка, без названия и упаковки. 1000 км. уже отходила, дальше посмотрим.

Сообщение от SashaXXXL

17-20 тыс. это, наверно, приводной вал всборе со шрусами. В Минске мне такой предлагали в интернет-магазине за 8100000 (1000$). Бэушный знающие люди (LUX) не рекомендовали. За 65$ нашёл на рынке, просто чёрная палка, без названия и упаковки. 1000 км. уже отходила, дальше посмотрим.

Да, в магазине в сборе с внутреннем шрусом. Разборок к сожелению у нас нет. А подойдет ли вал с p11 бензиновой с двигателем 1.6?

Сообщение от Ivan_22

Всем привет! Сегодня лопнул левый короткий привод. Почему он сломался? Я слышал они дорогие очень. Гранаты, пыльники целые, лопнул он ровно посередине, там где муфта какая-то резиновая. Чтобы вытащить из коробки, масло нужно сливать? И вообще кто сталкивался с такой проблемой?

Как раз из-за этой муфты и лопается обычно. Скапливается там грязь, коррозия и получается, что самое слабое место. В каталогах ASVA смотрели?

Ivan_22,
с 2-х литровой бензинки валы встанут.

Всем привет.Недавно сварил новые пороги,заврил лонжерон левый поправил балку где крепятся пороги и тональ с проводами была молоком и после всего этого усиллилась вибрация особенно на руле как бороться?

Уважаемые как заглушить EGR. вернее как это сделать правильно на CD20T. фото делал кто нибудь на этом двигателе?

Сообщение от goga73

На фильтрах не экономьте. Я воздушный меняю раз в два месяца. И то на прошлой неделе вскрыл, а фильтр засосало внутрь и порвало. Не знаю сколько ездил с рваным. Теперь надо масло менять. И салонный месяца за три при интенсивной эксплуатации забивается. Вентилятор печки гудит, а поток слабый. Короче фильры даже оригинальные стоят не много, на них экономить не стоит.
У кого нибудь есть битая фара? Электрокорректор нужен.

Ого! В ней еще и салонный фильтр есть?! Где он стоит?!!!

---------- Сообщение добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:09 ----------

Извиняюсь если вопрос дурацкий, но всетаки-можно ли оживить турбину без разборки? Есть способы , промывки , продувки , и т.д. ?!!! А то я недавно сдизелем связался, да еще и с турбиной!!!

Вчера разбирал салон чтобы подготовить к ремонту днища и под торпедой нашел такую штуку Timer DC12V Model M71AB-B26 кто нибудь знает что это? Отключил ничего не изменилось вроде.И еще просьба нужна схема как работает система зажигания а конкретно свечи накала.

не скажу как на P-10, а на турбо при включении свечи запитаны около 5-ти минут, потом отключаются, правда если движок горячий отключаются быстрее, мозги этим заведуют!