Здравствуйте Уважаемые дизелисы! Что то стало с авто, на холодную приходится крутить секунды 3-4 и белый дым секунды 2, но горячую с пол оборота. Но если включить зажигание 2-3 раза то на холодную заводится нормально.
что это может быть)
Поиск
30понравилось
Здравствуйте Уважаемые дизелисы! Что то стало с авто, на холодную приходится крутить секунды 3-4 и белый дым секунды 2, но горячую с пол оборота. Но если включить зажигание 2-3 раза то на холодную заводится нормально.
что это может быть)
Свечи накала наверное
На 90%Сообщение от qwertyytrewq
Зимой авто заводилась и в -30 хорошо))
сли у вас подкачивающий нассос электронный то когда вы два три раза поворачивете ключь зажигания то он накачивает солярку и зоводится хорошо .а когда с первого раза то солярки там нет и крутит пока не накачает механический нассос.а почему не держит солярку ?значит обратный клапан плохо держит.
YHN, Спасибо большое, буду пробовать смотреть! разбираться)
это я привел из опыта своей работы на грузовиках .система там одинаковая до 2000 года + - два три года а на современных дизелях напичкано больше чем на бензине.поэтому я не могу конкретно сказать.раньше как я помню если дизель не зоводился то первая причина это нет топлива а вторая сел АКБ третьего не могло быть .а щас напичкали дачиками и ваодила сам не может ничего сделать.Я вот всю свою дольнобойную жи знь работаю на дизели а вот легковую боюсь брать .не надежные как то.грузовики проезжают за миллион км а легковушки даже за сто тыщ не могут .
- - - Добавлено - - -
и еще белый дым это влага в цилиндрах...из системы охраждения не уходит житасть то?
белый дым прошел после того как начал ключ зажигания 3 раза поворачивать. ща дыма нету)
Всем привет! Извиняюсь за наглость, просто читать 259 стр. не вариант.
Хочу приобрести Премьеру Р12 обязательно дизель, из за экономичности (Часто бываю на машине в европе и дальних поездках).
Стал выбор что купить 2.2 или 1.9 л. Подскажите какие болезни у этих двигателей и что выбрать ?
2.2 .
Ваши права
