Дизельный Двигатель и всё всё всё.

СтраNNик, Спасибо заказал уже 2800 стоит ((( ну а что делать(( самому поменять не сложно его?

Сообщение от stepanov

Здравствуйте! беда с трактором случилась у меня((((. Ездил как обычно, вечером поставил авто, утром заводить, но не заводится, нет даже признаков что бы "схватило". минут 20 пытался завести, так и не завел.
отсоединил трубки с с насоса по которой подается топливо втянул в себя, не сразу но пошло, прокачал "лягушкой" топливо льется. Снял обратку, через нее тоже выходит топливо. открутил трубку первой форсунки и пытались завести авто из под трубки топливо не идет.
я так понимаю залегла штука которая глушит авто, не знаю как она правильно называется.
Или посоветуйте пожалуйста что можно проверить и куда копать.

Эта штучка-электрический клапан! Я бы в первую очередь проверил бы цепь питания подается ли на него что нибудь (типа +12В) при повороте ключа из "0" положния в первое и второе. Если нет то нужно искать где пропало +12В по цепи: реле, предохранитель и т.п.

СЕPЫЙ, завели вчера авто. Сбросили ошибку 47, авто завелось, но минуты 2, потом о5 ошибка.

Сообщение от stepanov

СтраNNик, Спасибо заказал уже 2800 стоит ((( ну а что делать(( самому поменять не сложно его?

поменять элементарно,снимаешь правое колесо,затем пластиковый щиток мотора(или как его ещё там),видишь ремни.Он стоит за шкивами чуть слева,один болт - ключ на 10.Но возможно придётся выковыривать его - разваливаются они порой.

НУ вот, отпишусь как сделал авто,Заказал датчик, поставил всё завелось) Спасибо всем кто помог советом)

Буду снимать поддон, чтобы заварить небольшую трещину в нём. Что имеет смысл заменить ещё кроме прокладки и сальника пока поддон снят?

Машина Ниссан Примера P11, двигатель CD20T, 1999 г.
Проблема появилась резко в один день. Начали плавать обороты холостого хода по 3 секунды с периодичностью каждые 20 секунд (замерил ради интереса). Двигатель в это время как-бы "троит". Выскочила ошибка 18 (ошибка системы обратной связи впрыска топлива (электрический регулятор управляющей муфты)) и, за ней потянулась, 15 (датчика положения управляющей муфты), все ошибки по топливному насосу. Ошибки сбросил, но периодически появляются.
Двигатель может заглохнуть при резком сбросе газа.
Если покататься, дать прогреться и нормально прогазовать на трассе, двигатель начинает работать лучше, не "троит"
Бак смотрел, грязи нет, фильтр новый, сеточка перед насосом тоже чистая. Выхлоп нормальный, не дымит ни белым, ни черным, без запаха солярки или масла.
Что может быть? С чего начинать рыть?

Сбрость ошибки не значит их исправить -поэтому сначала лечи их

ошибки сбросил для того, чтобы убедиться, появятся ли снова. появились, надо лечить. собственно вопрос как?
года три назад такая проблема была, только двигатель не дергался, потом все само пропало. теперь вот объявилось.

Насос снимать ,на диагностику - регулировку.